Проверка на нивото на маслото в двигателя
1. Загрейте двигателя до нормална работна температура.
Забележка: Ако колата е била паркирана за дълго време, загрейте двигателя за около 20 минути.
2. Паркирайте автомобила на равна, равна повърхност.
3. Изключете двигателя и изчакайте пет минути.
4. Извадете пръчката за измерване на маслото и я избършете с кърпа.
5. Монтирайте пръчката за измерване на маслото.
6. Извадете измервателната пръчка и проверете нивото на маслото в картера. Нивото на маслото трябва да е между маркировките "F" И "L".
Обемът на маслото между маркировките на измервателната пръчка е приблизително 2 литра.
Ако нивото на маслото е под маркировката "L", проверете за течове и добавете масло от същия тип, който е напълнен в двигателя, до марката "F" през гърловината за пълнене на масло.
7. Проверете О-пръстена на измервателната пръчка. Ако О-пръстенът е повреден, сменете го.
Забележка:
- Избягвайте препълване с масло, в противен случай двигателят може да се повреди.
- Винаги проверявайте нивото на маслото след добавяне на масло.
Избор на двигателно масло
1. Използвайте масло, препоръчано от производителя.
Качество на маслото:
- за AP1 - CD и нагоре
- съгласно ACEA - B1, B3, 35
- по спецификация на Ford - WSS-M2C913-B
Забележка: в класификацията AP1 първата буква показва типа двигател, за който е предназначено маслото: C - за дизелови двигатели, S - за бензинови двигатели. Качество на маслото (клас масло) колкото по-високо, толкова по-далеч от началото на английската азбука е втората буква.
2. Вискозитет (SAE) изберете според диаграмата на температурния диапазон, съответстваща на условията на работа на автомобила до следващата смяна на маслото.
Смяна на двигателно масло и филтър
Внимание: За да избегнете изгаряния, сменяйте маслото на двигателя, когато двигателят е студен.
Забележка:
- При смяна на маслото на двигателя се препоръчва също да смените масления филтър с нов.
- Въпреки че препоръчаният от производителя интервал за смяна на двигателното масло е 20 000 км, препоръчително е маслото да се сменя по-често.
- честотата на смяна на двигателното масло за двигатели с турбокомпресор за руски работни условия е 7500-10000 км.
1. Загрейте двигателя до работна температура и го изключете.
2. Отстранете капачката на резервоара за масло.
3. Отстранете пробката за източване на масления съд.
4. Изцедете маслото в подходящ съд.
5. С помощта на теглич отстранете масления филтър.
6. Използвайте чист парцал, за да избършете повърхността на масления охладител, свързваща се с филтъра.
7. Нанесете малко количество двигателно масло върху гумения уплътнителен пръстен на новия филтър.
8. Инсталирайте новия филтър и го затегнете на ръка, докато О-пръстенът легне напълно към свързващата повърхност на масления охладител.
9. С помощта на теглич затегнете масления филтър на 3/4 оборота.
Забележка: при липса на теглич филтърът може да се затегне на ръка, след поставяне на гумена или кожена ръкавица.
- Момент на затягане - 18-21 Nm
Параметри на масления филтър:
10. Поставете ново уплътнение на дренажната пробка и затегнете дренажната пробка на масления картер.
- Момент на затягане - 30-41 Nm
11. Напълнете двигателя с ново масло.
Забележка:
- Вижте подраздела за вида и препоръчителния вискозитет на маслото "Избор на двигателно масло".
- Когато пълните двигателно масло, винаги проверявайте нивото на маслото с измервателна пръчка. Не превишавайте максималното ниво на маслото (етикет "FULL" на измервателната пръчка).
Капацитет на пълнене:
- сух двигател - 8.0л
- със смяна на филтър - 7.0л
- без смяна на филтър - 6.8л
12. Поставете капачката на маслото.
13. Проверете нивото на маслото и се уверете, че няма течове при изключен и работещ двигател.