Демонтаж и монтаж
1. Изключете проводника от отрицателния щепсел на акумулаторната батерия.
2. Източете маслото от двигателя (Вижте Глава "Процедури за поддръжка и обща проверка и настройка").
3. Отстранете долния предпазител.
4. Отстранете предния стабилизатор.
5. Изключете централната тяга от лявата страна на автомобила.
6. Отстранете частите в реда, в който са номерирани на фигурата "Демонтаж и монтаж на масления палет".
Забележка: Преди монтажа почистете повърхността на масления съд от стария уплътнител и нанесете нов.
7. Монтирането на детайлите се извършва в последователност, връщане към отстраняването.
8. Напълнете двигателя с двигателно масло (Вижте Глава "Процедури за поддръжка и обща проверка и настройка").
9. Стартирайте двигателя и проверете за изтичане на масло.
Преглед
1. Проверете масления съд за деформация, повреда, счупване.
2. Проверете дренажната резба на масления съд.
Забележка относно премахването на задната напречна греда
1. Поставете крик под предния диференциал.
Демонтаж и монтаж на масления палет.
1 - предна напречна греда,
2 - задна напречна греда,
3 - маслен съд.
2. Развийте болтовете и гайките, посочени на чертежа.
Бележка за отстраняване на маслен съд
1. Завъртете болтовете за закрепване на масления палет.
2. Поставете специалния инструмент между масления съд и цилиндровия блок. Отрежете уплътнителя и отстранете масления съд.
Внимание: като използвате всеки инструмент като лост, можете лесно да надраскате свързващата повърхност на масления съд и цилиндровия блок. Прочетете следните инструкции, преди да свалите масления съд.
Бележка за монтаж на маслен съд
Внимание: Когато монтирате използвани болтове, не забравяйте да премахнете стария уплътнител от резбите на болтовете. Затягането на болтовете с остатъците от стария уплътнител ще доведе до разрушаване на резбата.
1. Нанесете силиконов уплътнител върху сенчестите зони на повърхността на масления картер около отворите за болтовете, както е показано.
- Дебелина на уплътнителя - 2-3 мм
2. Затегнете болтовете на масления картер.
Забележка: Първо затегнете болтовете "А", отбелязани на фигурата по-горе, след което затегнете останалите болтове.