Турбокомпресор — обща информация

Проверка на лопатките на колелата на компресора

1. Отстранете тапицерията на двигателя.



2. Отстранете въздуховода, разположен между корпуса на въздушния филтър и турбокомпресора.

3. Огледайте лопатките на компресорното колело с огледало и фенерче, както е показано на фигурата, и се уверете, че не са повредени или деформирани.

Забележка:

• Уверете се, че колелото на компресора не удря корпуса на турбокомпресора. Ако колелото се трие, това може да означава повреда на вътрешния турбокомпресор.
• След смяната на турбокомпресора проверете компонентите на всмукателната и изпускателната система, както и тръбопроводите на системата за смазване за повреди.

Ако има повреда на лопатките на колелото на компресора, сменете турбокомпресора.

Проверка на турбинните лопатки

1. Отстранете тапицерията на двигателя.

2. Отстранете изпускателната тръба от изпускателната система.

3. Огледайте лопатките на турбината с огледало и фенерче, както е показано на фигурата, и се уверете, че не са повредени или деформирани.

Забележка:

• Уверете се, че турбинното колело не докосва корпуса на турбокомпресора. Ако колелото се трие, това може да означава повреда на вътрешния турбокомпресор.
• След смяната на турбокомпресора проверете компонентите на всмукателната и изпускателната система, както и тръбопроводите на системата за смазване за повреди.

Ако има повреда на лопатките на турбината, сменете турбокомпресора.

Проверка на задвижването на направляващата лопатка на турбокомпресора

1. Оставете двигателя да изстине.

2. Откачете вакуумния маркуч от задвижващия механизъм.

3. Свържете вакуумната помпа и проверете дали стеблото на клапана се движи при промяна на вакуума.

Под напрежение:

• по-малко от 14,2 kPa - началото на движението
• повече от 47,3 kPa - напълно преместени

Ако работата се различава от описаната, сменете турбокомпресора.

Проверка на клапана за управление на вакуума

1. Отстранете клапана.

2. Подайте въздух под налягане към порта "А" вентил и се уверете, че въздухът излиза от порта "А" клапан към порта "IN".

3. Подайте въздух под налягане към порта "IN" клапан и се уверете, че не изтича въздух от порта "IN" клапан към порта "А".



В противен случай сменете клапана за управление на вакуума.

Проверка на електромагнитния клапан

Тест за проводимост на въздуха

1. Изключете проводника от отрицателния щепсел на акумулаторната батерия.

2. Отстранете електромагнитния клапан за управление на налягането на усилване.

3. Проверете за отворена верига във вентила. Използвайте омметър, за да измерите съпротивлението между проводниците. Ако няма непрекъснатост, сменете електромагнитния клапан.

4. Уверете се, че от дупката не излиза въздух "А" до дупката "IN".



5. Подайте напрежение на батерията към клемата "А" клапан и масата на изхода "IN".

6. Уверете се, че въздухът излиза от отвора "А" до дупката "IN".

Ако описаните условия не са изпълнени, сменете електромагнитния клапан.

Тест за устойчивост

С помощта на омметър проверете съпротивлението между клемите на вентила (при температура 20 - 30°C).

• Съпротивление - 12.6 -15.6 Ohm

Ако съпротивлението не отговаря на указаното, сменете електромагнитния клапан.