Проверка и настройка
1. Проверете хода на педала на съединителя.
Натиснете педала на съединителя и измерете хода на педала.
- Ход на педала - 152 мм
Регулирайте хода на педала, ако е необходимо. Разхлабете контрагайката (А) и завъртане/отвиване на превключвателя (IN) регулирайте педала на съединителя.
2. С леко натискане на педала на съединителя с ръка, докато има съпротивление при натискане, измерете свободния ход на педала на съединителя.
- Свободен ход на педала на съединителя - 5-15 мм
- Свободен ход на тласкача - 0,1-3,5 мм
Ако измереното разстояние не е правилно, коригирайте.
А) Разхлабете контрагайката "СЪС".
b) Въртящо се стебло "D", регулирайте празнината.
V) Затегнете контрагайката "СЪС".
- Момент на затягане - 12-17 Nm
Ако при измерване свободният ход на педала не съответства на номиналната стойност, разхлабете контрагайката "СЪС" и коригирайте отново.
3. Проверете хода на изключване на съединителя.
А) Задействайте ръчната спирачка и поставете клиновете под колелата.
b) Стартирайте двигателя на празен ход.
V) Без да натискате педала на съединителя, бавно преместете скоростния лост към положение на задна предавка, докато се чуе звук от контакт на предавката.
Ж) Постепенно натискайки педала на съединителя, измерете хода (А) въртене на педалите от точката, в която шумът от предавките изчезва (точка на изключване), докато педалът не е натиснат.
- Номинално разстояние "А" — 110-125 мм
Забележка: ако измереното разстояние не отговаря на номиналното, обезвъздушете хидравличния задвижващ механизъм на съединителя.
Демонтаж и монтаж (Ford Ranger)
Педалът на съединителя е направен като едно цяло с педалите на спирачката и газта. За процедурите за демонтаж и монтаж на педали вижте глава "система за впръскване на гориво".
Демонтаж и монтаж (Mazda VT-50)
Забележка:
- Когато демонтирате и монтирате, следвайте монтажния чертеж "Сваляне и монтиране на педала на спирачката (Mazda VT-50) ".
- Монтажът се извършва по ред, връщането към отстраняване.
Сваляне и монтиране на педала на спирачката (Mazda VT-50).
1 - шплинт,
2 - щифт,
3 - вилка на педала на спирачката,
4 - задържащ пръстен,
5 - шайба,
6 - щифт,
7 - втулка,
8 - контрагайка,
9 - прът на главния цилиндър на съединителя,
10 - вилка на педала на съединителя,
11 - превключвател на спирачната светлина,
12 - ограничител,
13 - включете педала на съединителя,
14 - ограничител,
15 - гайка (6 бр.),
16 - гайка,
17 - гайка (2 бр.),
18 - шайба (2 бр.),
19 - педал,
20 - подложка на педала.
1. Отстранете шплинта (1) и премахнете щифта (2). Изключете щепсела (3) от педала на спирачката.
2. Отстранете задържащия пръстен (4) и шайба (5).
3. Отстранете щифта (6) и извадете щепсела (10) от педала на съединителя.
Забележка: когато изваждате, внимавайте, ръкавът (7) може да падне и да се загуби.
4. Разкачете конекторите от превключвателя на спирачните светлини (11) и превключвател на педала на съединителя (13).
5. Разхлабете гайките (15, 16, 17) стойки на педалите, отстранете шайбите (18).
6. Свалете педалния възел (19) сглобени.
Проверка на превключвателя на педала на съединителя
1. Изключете проводника от отрицателния щепсел на акумулаторната батерия.
2. Изключете конектора от превключвателя на педала на съединителя.
3. Уверете се, че има непрекъснатост между клемите на конектора, когато педалът на съединителя е натиснат и няма непрекъснатост, когато педалът не е натиснат.
Ако е необходимо, сменете превключвателя на педала на съединителя.