А) С помощта на дебеломер измерете дълбочината на канала за износване на пружината на диафрагмата.
- Максимално допустимо износване в дълбочина "А" - 0,6 мм
b) С помощта на линийка и щуп измерете разстоянието между притискащата плоча и линийката, както е показано на илюстрацията.
- Максимален луфт - 0,3 мм
V) Поставете индикатора за набиране на блока от цилиндри. Завъртайки маховика, измерете биенето на венчелистчетата на диафрагмената пружина.
Забележка: Ако измереното биене е по-голямо от максималното, сменете маховика.
- Максимално биене - 1.0 мм
2. Проверете проводимия диск на съединителя.
А) Проверете повърхността на наслагванията на проводимия диск за липса на следи от силно прегряване или замърсяване с масло.
Забележка:
- Ако дискът показва признаци на силно прегряване или замърсяване с масло, сменете диска.
- При наличие на малки повреди по проводимия диск използвайте шкурка.
b) Проверете стегнатостта на нитовете. Ако нитовете са разхлабени, сменете задвижвания диск.
V) С помощта на шублер проверете дебелината на подложките от двете страни на диска по отношение на главите на нитовете. Ако дебелината на облицовката е по-малка от минималната, сменете диска.
- Минималната дебелина на хастара е 0,3 мм
Ж) С помощта на циферблатен индикатор проверете аксиалното биене на диска. Ако аксиалното биене надвишава посочените граници, сменете диска.
- Максимално аксиално биене - 0,7 мм
3. Проверете освобождаващия лагер на съединителя. Прилагайки аксиален натиск върху освобождаващия лагер, завъртете го.
Забележка:
- Не мийте освобождаващия лагер в никакви течности. Запечатаният лагер не изисква промиване или смазване.
- Ако лагерът блокира или има значително съпротивление при въртене, сменете лагера.
4. Проверете основния лагер на първичния вал на трансмисията. Приложете аксиален натиск върху опорния лагер и го завъртете.
Забележка: Ако лагерът блокира или има значително съпротивление при въртене, сменете лагера.
5. Проверете маховика.
А) Проверете контактните повърхности на маховика за драскотини, пукнатини или признаци на прегряване. Ако е необходимо, поправете или сменете устройството.
Забележка: Малки драскотини по маховика или следи от прегряване трябва да се ударят с шкурка.
b) Проверете короната на маховика за износване или счупени зъби. Ако зъбите на короната са повредени, сменете маховика.
V) С помощта на циферблат проверете хлабината на маховика. Ако аксиалното биене надвишава посочените граници, сменете маховика.
- Максимално аксиално биене - 1,5 мм
