Зняцце і ўстаноўка задняга стабілізатара папярочнай устойлівасці

1. Версіі з датчыкам аўтаматычнага выраўноўвання: працуючы з левага боку аўтамабіля, адлучыць цягу датчыка аўтаматычнага выраўноўвання.



2. Версіі з датчыкам аўтаматычнага выраўноўвання: адлучыць заціскі электраправодкі і раздымы, устаноўленыя на задні падрамнік.

Зняцце задняга стабілізатара папярочнай устойлівасці

Увага. Выкананне наступнай працэдуры без папярэдняга зняцця пярэдняга колавага датчыка ABS можа прывесці да выпадковага абрыву ланцуга ў электраправодцы. Перад выкананнем наступных працэдур адлучыць электраправодку пярэдняга колавага датчыка ABS (з боку прываднага вала) і зафіксаваць электраправодку ў падыходным месцы, дзе яна не будзе памылкова закранутая пры абслугоўванні аўтамабіля.

3. Версіі з поўным прывадам (4WD): прыбраць шланг сапуна задняй галоўнай перадачы ў бок.



4. Адлучыць праводку задняга колавага датчыка ABS ад цапфы і прыбраць у бок.






5. Версіі з поўным прывадам (4WD): зняць карданны вал.

6. Зняць трохкампанентны каталітычны нейтралізатар.

7. Зняць сярэднюю частку выхлапнога трубаправода.

8. Зняць заднія шрубавыя спружыны падвескі.

9. Адкруціць гайкі і адлучыць стойкі стабілізатара папярочнай устойлівасці.

10. Падамкнуць задні падрамнік у зборы дамкратам і адкруціць крапежныя гайкі.



11. З дапамогай дамкрата апусціць задні подрамник у зборы настолькі, каб было магчыма зняць задні стабілізатар папярочнай устойлівасці ў зборы.



12. Адкруціць ніты мацавання і зняць стабілізатар папярочнай устойлівасці з кранштэйнамі з подрамника.


13. Зафіксаваўшы фланец кранштэйна стабілізатара папярочнай устойлівасці ў цісках, выняць утулку стабілізатара з кранштэйна.



14. Зняць мантажныя ўтулкі са штангі стабілізатара.

15. Устаноўка ажыццяўляецца ў парадку, зваротным зняцці, з улікам наступнага:

Усталяваць утулкі на штангу пярэдняга стабілізатара папярочнай устойлівасці так, каб разрэзы ўтулак былі накіраваныя да задняй часткі аўтамабіля.



Уручную ўсталяваць кранштэйны на ўтулку пярэдняга стабілізатара папярочнай устойлівасці. Калі ўручную ўсталяваць кранштэйны на ўтулку не атрымоўваецца, выкарыстоўваць ціскі.

Увага.

• Пры выкарыстанні ціскоў для ўсталёўкі кранштэйна пярэдняга стабілізатара папярочнай устойлівасці кранштэйн можа быць дэфармаваны.
• Усталяваць цыліндрычныя аб'екты, як паказана на малюнку, каб ціск прыходзілася на фланцы кранштэйна пярэдняга стабілізатара, пасля чаго ўсталяваць пярэдні стабілізатар папярочнай устойлівасці на ўтулку стабілізатара.

Падчас усталёўкі кранштэйна пярэдняга стабілізатара сачыць за тым, каб адхіленне адноснага становішча кранштэйна і ўтулкі адпавядала паказанаму на малюнку дыяпазону.




Пасля ўсталёўкі кранштэйна пярэдняга стабілізатара папярочнай устойлівасці пераканацца ў тым, што выступленне ўтулкі з кранштэйна стабілізатара адпавядае паказанаму на малюнку значэнню.



Пасля ўсталёўкі кранштэйна пярэдняга стабілізатара пераканацца ў тым, што адхіленне становішча паміж правым і левым кранштэйнамі стабілізатара не перавышае паказанае на малюнку значэнне.



Змясціць штангу стабілізатара папярочнай устойлівасці з усталяванымі ўтулкамі і кранштэйнамі на роўную паверхню і пераканацца ў тым, што паказаны на малюнку параметр адпавядае норме.



Нажывіце балты А і В, паказаныя на малюнку.



Зацягнуць ніт А момантам 21-26 Нм.

Зацягнуць ніт У момантам 21-26 Нм.

Зноў зацягнуць ніт А момантам 21-26 Нм.

16. Падняць задні падрамнік у зборы дамкратам і зацягнуць крапежныя гайкі момантам 91-111 Нм.



17. Пасля ўсталёўкі задняга стабілізатара папярочнай устойлівасці праверыць куты ўсталёўкі колаў.