Абслугоўванне сістэмы харчавання

Версіі з бензінавага рухавіка

Праверка ціску ў сістэме харчавання

Увага.

• Пары паліва ўяўляюць небяспеку. Яны вельмі лёгка запальваюцца, прычыняючы сур'ёзныя траўмы і пашкоджанні. Трымаць паліва ўдалечыні ад іскраў і крыніц адкрытага полымя.
• Цечы паліваправодаў якая знаходзіцца пад ціскам сістэмы небяспечныя. Паліва можа ўзгарэцца і прычыніць пашкоджанні абсталявання, сур'ёзныя траўмы ці нават гібель людзей. Акрамя таго, паліва можа патрапіць на скуру і ў вочы чалавека. Для прадухілення гэтага неабходна абавязкова праводзіць працэдуру скіду ціску ў сістэме харчавання.
• Чалавек, які нясе на сабе зарад статычнага напружання, можа стаць прычынай узгарання або выбуху, якія могуць прывесці да гібелі або сур'ёзных траўм. Перад выкананнем прац на паліўнай сістэме неабходна зняць з сябе статычны зарад, крануўшы кузавы аўтамабіля.
• Адлучэнне/падлучэнне хутказдымных раздымаў без папярэдняй ачысткі іх звонку можа стаць прычынай пашкоджанняў паліваправодаў і хутказдымных раздымаў. Абавязкова чысціць вобласць хутказдымнага раздыма перад адлучэннем/падлучэннем тканінай ці мяккай шчоткай. Пераканацца ў адсутнасці старонніх матэрыялаў зблізку хутказдымнага раздыма.

1. Выканаць працэдуру скіду ціску ў сістэме харчавання (гл. адпаведны раздзел вышэй).

2. Адлучыць адмоўную клему акумулятарнай батарэі.

3. Адлучыць хутказдымны раздым, як паказана на малюнку.



4. Павярнуць рычажок паліўнага манометра паралельна шлангу, як паказана на малюнку.




5. Уставіць хутказдымны раздым паліўнага манометра ў топливопровод да пстрычкі.

6. Упэўніцца ў тым, што хутказдымны раздым надзейна падлучаны, пацягнуўшы за яго рукой.

7. Запусціць паліўную помпу:

З выкарыстаннем дыягнастычнага прыбора M-MDS

• Падлучыць адмоўную клему акумулятарнай батарэі.
• Падлучыць прыбор M-MDS да дыягнастычнага раздыма DLC-2.
• Выкарыстоўваючы імітацыйную функцыю "FP", уключыць паліўную помпу.

Без выкарыстання дыягнастычнага прыбора M-MDS

• Выняць рэле паліўнай помпы.

Увага. Неабходна скароціць патрэбныя высновы, паколькі пры закарочванні не тых высноў блока рэле і засцерагальнікаў магчымыя няспраўнасці.

З дапамогай перамычкі закараціць высновы З і D рэле паліўнай помпы ў блоку рэле і засцерагальнікаў.




Падлучыць адмоўную клему акумулятарнай батарэі і запусціць паліўную помпу.

8. Запусціць паліўную помпу на 10 секунд.

9. Вымераць ціск у сістэме харчавання. Калі вымеранае значэнне не адпавядае норме (405-485 кпа (4.13-4.94 кг/см²)), праверыць наступнае:

Калі значэнне ціску менш за норму:

• Модуль паліўнай помпы.
• Паліваправоды на прадмет пераціску ці ўцечак.

Калі значэнне ціску вышэй за норму:

• Паліваправоды на прадмет пераціску.

10. Спыніць паліўную помпу:

З выкарыстаннем дыягнастычнага прыбора M-MDS

• Выкарыстоўваючы імітацыйную функцыю "FP", спыніць паліўную помпу.

Без выкарыстання дыягнастычнага прыбора M-MDS

• Адлучыць адмоўную клему акумулятарнай батарэі, каб спыніць паліўны помпа.

11. Вымераць рэшткавы ціск паліва ў сістэме харчавання праз пяць хвілін пасля прыпынку. Калі вымеранае значэнне не адпавядае норме (230 кпа (2.35 кг/см²)), праверыць паліваправоды на наяўнасць уцечак.

12. Выканаць працэдуру скіду ціску ў сістэме харчавання (гл. адпаведны раздзел вышэй).

13. Адлучыць паліўны манометр.

14. Падлучыць хутказдымны раздым паліваправода.

15. Выканаць аперацыі пасля абслугоўвання сістэмы харчавання (гл. адпаведны раздзел ніжэй).

Працэдура зліву паліва

Увага.

• Пары паліва ўяўляюць небяспеку. Яны вельмі лёгка запальваюцца, прычыняючы сур'ёзныя траўмы і пашкоджанні. Трымаць паліва ўдалечыні ад іскраў і крыніц адкрытага полымя.
• Цечы паліваправодаў якая знаходзіцца пад ціскам сістэмы небяспечныя. Паліва можа ўзгарэцца і прычыніць пашкоджанні абсталявання, сур'ёзныя траўмы ці нават гібель людзей. Акрамя таго, паліва можа патрапіць на скуру і ў вочы чалавека. Для прадухілення гэтага неабходна абавязкова праводзіць працэдуру скіду ціску ў сістэме харчавання.
• Чалавек, які нясе на сабе зарад статычнага напружання, можа стаць прычынай узгарання або выбуху, якія могуць прывесці да гібелі або сур'ёзных траўм. Перад выкананнем прац на паліўнай сістэме неабходна зняць з сябе статычны зарад, крануўшы кузавы аўтамабіля.
• Адлучэнне/падлучэнне хутказдымных раздымаў без папярэдняй ачысткі іх звонку можа стаць прычынай пашкоджанняў паліваправодаў і хутказдымных раздымаў. Абавязкова чысціць вобласць хутказдымнага раздыма перад адлучэннем/падлучэннем тканінай ці мяккай шчоткай. Пераканацца ў адсутнасці старонніх матэрыялаў зблізку хутказдымнага раздыма.

1. Выканаць працэдуру скіду ціску ў сістэме харчавання (гл. адпаведны раздзел вышэй).

2. Адлучыць адмоўную клему акумулятарнай батарэі.

3. Адлучыць хутказдымны раздым, як паказана на малюнку.



4. Падлучыць доўгі шланг да адлучанага хутказдымнага раздыма і зліць паліва ў прыдатную ёмістасць.


5. Зліць паліва з бака:

З выкарыстаннем дыягнастычнага прыбора M-MDS

• Падлучыць адмоўную клему акумулятарнай батарэі.
• Падлучыць прыбор M-MDS да дыягнастычнага раздыма DLC-2.
• Выкарыстоўваючы імітацыйную функцыю "FP", уключыць паліўную помпу.

Без выкарыстання дыягнастычнага прыбора M-MDS

• Выняць рэле паліўнай помпы.

Увага. Неабходна скароціць патрэбныя высновы, паколькі пры закарочванні не тых высноў блока рэле і засцерагальнікаў магчымыя няспраўнасці.

З дапамогай перамычкі закараціць высновы З і D рэле паліўнай помпы ў блоку рэле і засцерагальнікаў.



Падлучыць адмоўную клему акумулятарнай батарэі і запусціць паліўную помпу.

Увага. Паліўная помпа можа быць пашкоджаны, калі будзе працаваць пры адсутнасці паліва ў баку. Неабходна сачыць за колькасцю паліва, якое вынікае праз шланг, каб своечасова спыніць паліўную помпу, калі паліва ў баку вычарпаецца.

6. Спыніць паліўны помпа:

З выкарыстаннем дыягнастычнага прыбора M-MDS

• Выкарыстоўваючы імітацыйную функцыю "FP", спыніць паліўную помпу.
• Адлучыць адмоўную клему акумулятарнай батарэі.

Без выкарыстання дыягнастычнага прыбора M-MDS

• Выдаліць перамычку, каб спыніць паліўную помпу.
• Адлучыць адмоўную клему акумулятарнай батарэі.

Версіі з дызельнымі рухавікамі

Працэдура ўстаноўкі паліўнага шланга

1. Пры падлучэнні паліўных шлангаў і паліваправодаў пераканацца ў тым, што яны не дэфармаваны і не пашкоджаны.

2. Пры ўстаноўцы паліўнага шланга вызначыць асноўны і зваротны бакі і ўстанавіць яго ў пэўнае становішча.

Працэдура зліву паліва

Увага.

• Цечы паліваправодаў якая знаходзіцца пад ціскам сістэмы небяспечныя. Паліва можа ўзгарэцца і прычыніць пашкоджанні абсталявання, сур'ёзныя траўмы ці нават гібель людзей. Акрамя таго, паліва можа патрапіць на скуру і ў вочы чалавека. Для прадухілення гэтага неабходна абавязкова праводзіць працэдуру скіду ціску ў сістэме харчавання.
• Чалавек, які нясе на сабе зарад статычнага напружання, можа стаць прычынай узгарання або выбуху, якія могуць прывесці да гібелі або сур'ёзных траўм. Перад выкананнем прац на паліўнай сістэме неабходна зняць з сябе статычны зарад, крануўшы кузавы аўтамабіля.

1. Выканаць працэдуру падрыхтоўкі да абслугоўвання сістэмы харчавання.

2. Змясціць ёмістасць для збору дызпаліва пад злучальны шланг заправачнага патрубка.

3. Адлучыць злучальны шланг са боку заправачнага патрубка і зліць паліва.

4. Версіі з поўным прывадам (4WD): зняць дадатковы модуль паказальніка ўзроўню паліва і зліць паліва.