Зняцце і ўстаноўка датчыка паліва-паветранай сумесі
Увага.
- Гарачы рухавік і кампаненты выхлапной сістэмы могуць прычыніць розныя апёкі. Выключыць рухавік і пачакаць, пакуль яны астынуць, перш чым здымаць кампаненты выхлапной сістэмы.
- Не дапускаць кантакту ўзгаральных прадметаў (напрыклад, ізаленты) з выпускным калектарам і глушыцелем.
Заўвага:
- Калі спрэй для праверкі герметычнасці пранікае ў адтуліну паветранага струменя датчыка топливовоздушной сумесі, гэта можа парушыць працу датчыка топливовоздушной сумесі.
- Пры зняцці датчыка топливовоздушной сумесі абматаць рыззём ніжнюю частку датчыка, каб не дапусціць трапленне спрэю ў адтуліну паветранага струменя.
1. Адлучыць адмоўную клему акумулятарнай батарэі.
2. Зняць дэкаратыўную крышку рухавіка.
3. Адлучыць раз'ём датчыка топливовоздушной сумесі.
4. Зняць заціск з цеплаахоўнага экрана.
5. Зняць паляць правадоў з заціскаў А і Ў электраправодкі.
6. Зняць датчык топливовоздушной сумесі з дапамогай спецыяльнай прылады.
7. Устаноўка вырабляецца ў парадку, зваротным зняцці.
Заўвага: Зафіксаваць электраправодку ў заціску А, надзеўшы на яе парніковай кембрык.
Заўвага: Зафіксаваць хамуты электраправодкі так, каб яны знаходзіліся па абодва бакі ад заціску В.
Праверка датчыка паліва-паветранай сумесі
1. Падлучыць прыбор M-MD8 да дыягнастычнага раздыма DLC-2.
2. Уключыць запальванне (рухавік уключаны).
3. Прагрэць рухавік да працоўнай тэмпературы.
4. Вывесці наступныя параметры на прыборы M-MDS:
- V88 (хуткасць аўтамабіля)
- RPM (хуткасць рухавіка)
- 02511 (выхадны ток датчыка топливовоздушной сумесі)
5. Праехаць на аўтамабілі, зніжаючы хуткасць рухавіка поўным адпусканнем педалі з частаты кручэння 3000 аб/мін ці больш.
6. Пераканацца ў тым, што выходны ток датчыка топливовоздушной сумесі (02811 па прыборы M-MD8) складае не меней 0.25 ма, як паказана на малюнку. Калі атрыманыя значэнні не адпавядаюць норме, замяніць паліва-паветраны датчык новым.
Праверка падагрэву датчыка паліва-паветранай сумесі
Увага. Гарачы рухавік і кампаненты выхлапной сістэмы могуць прычыніць розныя апёкі. Выключыць рухавік і пачакаць, пакуль яны астынуць, перш чым здымаць кампаненты выхлапной сістэмы.
1. Адлучыць адмоўную клему акумулятарнай батарэі.
2. Адлучыць раз'ём датчыка топливовоздушной сумесі.
3. Вымераць супраціў паміж вывадамі А і Е датчыка топливовоздушной сумесі.
Заўвага: Супраціў падагрэву датчыка топливовоздушной сумесі: 1-10 Ом (пры нармальнай тэмпературы).