Зняцце і ўстаноўка пярэдняга прываднага вала

Заўвага:

: замяняць дэталь новай пасля кожнага зняцця.

: выкарыстоўваць адмысловую прыладу або прынады.

Увага.

• Выкананне наступнай працэдуры без папярэдняга зняцця пярэдняга колавага датчыка ABS можа прывесці да выпадковага абрыву ланцуга ў электраправодцы. Перад выкананнем наступных працэдур адлучыць электраправодку пярэдняга колавага датчыка ABS (з боку прываднага вала) і зафіксаваць электраправодку ў падыходным месцы, ме яна не будзе памылкова закранутая пры абслугоўванні аўтамабіля.
• Калі ў паўнапрываднай версіі (4WD) здымаецца правы прывадны вал, замяніць правыя сальнікі раздатачнай скрынкі.

1. Зняць пярэдні ахоўны паддон №2 з аўтамабіля.


2. Зняць пырскавікі.

3. Зліць трансмісійны алей (МКП) або працоўную вадкасць аўтаматычнай каробкі перадач (АКП).

4. Зняць колавы датчык ABS.

5. Адкруціць стопорную гайку прываднага вала.



6. Адлучыць шаравы шарнір наканечніка рулявой цягі ад паваротнага кулака.

7. Адкруціць верхнюю гайку стойкі стабілізатара папярочнай устойлівасці і адлучыць стойку стабілізатара ад стойкі падвескі.

8. Калі абсталявана, зняць дынамічны дэмпфер.

9. Зняць заціск тармазнога шланга.

10. Адлучыць шаравую апору ніжняга рычага падвескі.

11. Усталяваць запасную гайку на разьбярства прываднага вала так, каб абза гайкі была заподлицо з тарцом прываднага вала.

12. Пастукаць па гайцы медным малатком, каб выбіць прывадны вал з перадпакоя колавай ступицы.

13. Адлучыць прывадны вал ад колавай ступіцы.

14. З дапамогай адмысловай прылады адлучыць левы прывадны вал ад скрынкі перадач.

Увага. Выконваць асцярожнасць, каб не пашкодзіць сальнік каробкі перадач.

15. Выдаліць з левага прываднага фала якое фіксуе кольца.

16. Адкруціць гайкі мацавання і зняць кранштэйны №2 правага прываднага вала.

17. Выняць правы прывадны вал аналагічна зняццю левага прываднага вала.

18. Толькі версіі з дызельным рухавіком: зняць кранштэйны выпускнога калектара.

19. Адкруціць ніты мацавання і зняць кранштэйны №1 правага прываднага вала.

20. Устаноўка ажыццяўляецца ў парадку, зваротным зняцці, з улікам наступнага:

Усталяванне фіксатара прываднага вала

Усталяваць новае фіксавальнае кольца ў канаўку на канцы прываднага вала раздымам уверх.



Пасля ўстаноўкі вымераць вонкавы дыяметр фіксатара. Калі вымеранае значэнне перавышае 34 мм, паўтарыць усталёўку, выкарыстоўваючы новае фіксавальнае кольца.

Усталяванне правага прываднага вала

Зацягнуць разьбовыя шпількі момантам 8-11 Нм.

Увага. Зацягваць разьбовыя шпількі толькі пры саслабленых гайках мацавання кранштэйна №2.

Нажыць балты А і В.



Зацягнуць спачатку ніты А момантам 42-62 Нм, а затым ніт У момантам 42-62 Нм.

Уставіць прывадны вал у скрынку перадач да кантакту падшыпніка прываднага вала з упорам кранштэйна.

Нажыць гайкі З, а затым зацягнуць момантам 22-28 Нм.

Вырабіць трасмісійны алей на беражкі сальніка.

Вырабіць змазку (L2Y1 33247) на ўнутранае кольца колавага падшыпніка і кантактную паверхню прываднага вала (вобласць А на малюнку).



Уставіць прывадны вал у колавую ступіцу.

Уставіць прывадны вал у скрынку перадач.

Пасля ўсталёўкі пацягнуць вонкавае кольца прываднага вала са боку скрынкі перадач на сябе, каб пераканацца, што фіксатар надзейна ўтрымлівае прывадны вал.

Усталяванне левага прываднага вала

Увага. Вострыя грані прываднага вала могуць разразаць ці пракалоць сальнік. Выконваць асцярожнасць пры ўсталёўцы прываднага вала ў скрынку перадач.

Вырабіць трансмісійнае алею на беражкі сальніка.

Вырабіць змазку (L2Y1 33247) на ўнутранае кольца колавага падшыпніка і кантактную паверхню прываднага вала (вобласць А на малюнку).



Уставіць прывадны вал у колавую ступіцу.

Уставіць прывадны вал у скрынку перадач.



Пасля ўсталёўкі пацягнуць вонкавае кольца прываднага вала са боку скрынкі перадач на сябе, каб пераканацца, што фіксатар надзейна ўтрымлівае прывадны вал.

Зацяжка стопарнай гайкі прываднага вала

Пасля зацяжкі стопорной гайкі момантам 390 Нм адкруціць яе на 180 градусаў, пасля чаго зноў зацягнуць момантам 236-274 Нм.