Размяшчэнне кампанентаў задняга барабаннага тормазу
2. Гайка ступіцах; 3. Тармазны барабан; 4. Зваротныя спружыны; 5. Апорныя стойкі калодкі і іх спружыны; 6. Вядучая тармазная калодка; 7. Рэгулятар; 8. Вядзёная тармазная калодка; 9. Тросік стаяначнага тормазу; 10. Поджимная спружына тармазной калодкі; 11. Скоба; 12 Рычаг кіравання; 13. Тармазная трубка; 14. Ніт працоўнага тармазнога цыліндру; 15. Рабочы тармазны цыліндр; 16. Пракладка; 17. Ніты; 18. Апорны шыт тормазы; 19. пылаахоўныя чахлы; 20. Поршні; 21. Ушчыльняльнікі поршня; 22. Апоры спружын; 23. Спружына; 24. Гумовы каўпачок; 25. Штуцэр прапампоўкі; 26. Сталёвы шарык
1. Працуючы з кампанентамі тармазной сістэмы, не забывайце пра азбеставы пыл, якая ўтвараецца пры зносе тармазных накладак. Не ўдыхайце пыл - гэта шкодна для здароўя.
2. Падніміце аўтамабіль і надзейна ўсталюеце сто на восевых падпорках.
3. Зніміце кола.
Заўвага: Усе чатыры задніх калодкі павінны замяняцца адначасова. Не пераблытайце калодкі пры ўсталёўцы.
4. Зніміце зборку барабана-ступіцы (Раздзел 1). Калі барабан зняць не атрымаецца, выміце заглушку з апорнага шчыта, устаўце адвёртку праз адтуліну і націсніце на спружыну апорнай стойкі, каб пашырыць зазор як паказана на ілюстрацыі. Калі і пасля гэтага не атрымоўваецца зняць барабан, прыслабце рэгулявальную гайку рычага стаяначнага тормазу.
Выпусціце спружыны апорных стоек калодак, уставіўшы адвёртку праз адтуліну ў апорным шчыце
5. Зніміце зваротныя спружыны тармазных калодак (фота).
Зніміце зваротныя спружыны з дапамогай абцугоў
6. Зніміце спружыны апорнай стойкі і самі стойкі (фота).
Сцісніце спружыну апорнай стойкі і павярніце стойку, каб выпусціць яе са спружыны | 
Зніміце спружыну апорнай стойкі |
7. Зніміце вядучую тармазную калодку і рэгулятар. Магчыма давядзецца аслабіць рэгулятар з дапамогай адвёрткі, як паказана на ілюстрацыі.
Устаўце адвёртку ў храпавік рэгулятара і зрушыце яе ў паказаным кірунку (стрэлка), каб выпусціць рэгулятар
8. Зніміце вядзёную тармазную калодку і адлучыце тросік стаяначнага тормазу.
9. Зніміце клямку і адлучыце рычаг кіравання ад калодкі (фота).
З дапамогай маленькай адвёрткі зніміце клямку, якая мацуе рычаг кіравання да вядзёнай тармазной калодкі
10. Злёгку вышмаруйце паверхню апорнага шчыта белай літыевай змазкай у кропках, паказаных на ілюстрацыі. Не дапушчайце трапленні змазкі на якія труцца паверхні.
Месцы змазкі апорнага шчыта і чахлоў працоўнага тармазнога цыліндру
11. Усталюеце рычаг кіравання на новую вядзёную тармазную калодку.
12. Усталюеце вядзёную тармазную калодку разам з подтимной спружынай.
13. Злучыце тросік стаяначнага тормазу.
14. Збярыце вядучую тармазную калодку і рэгулятар, злучыце рэгулятар зборку на месца (фота).
Злучыце падціскную спружыну тармазной калодкі з рэгулятарам, выкарыстоўваючы абцугі
15. Устанавіце спружыны апорных стоек.
16. Усталюйце зваротныя спружыны.
17. Адцэнтруйце зборку калодак (фота).
Пасля ўсталёўкі ўсіх кампанентаў адцэнтруйце зборку тормазу чыстымі рукамі
18. Агледзіце тармазны барабан на наяўнасць расколін, драпін, глыбокіх баразёнак і больш цёмных ці больш светлых плям. Калі гэтыя плямы не счышчаюцца дробнай наждачнай скуркай і/ці выяўлены іншыя пералічаныя пашкоджанні, барабан павінен быць ператочаны на адпаведным станку (звернецеся да адмыслоўца) або заменены (у залежнасці ад ступені пашкоджання).
Заўвага: Максімальны дыяметр праштампаваны на кожным тармазным барабане (фота).
Максімальны дыяметр адзначаны ўнутры тармазнога барабана
19. Усталюйце зборку калодкі/тармазнога барабана і адрэгулюйце падшыпнікі кола (Раздзел 1).
20. Усталюйце кола, устаўце гайкі кола і зацісніце іх высілкам зацяжкі, рэгламентаваным Спецыфікацыямі. Апусціце аўтамабіль на зямлю.
21. Націсніце некалькі разоў на тармазную педаль, каб адрэгуляваць тормазы.
22. Праверце дзеянне стаяначнага тормазу. адрэгулюйце яго, калі неабходна.
23. Калі былі ўсталяваныя новыя тармазныя калодкі, пазбягайце рэзкага тармажэння на першых некалькіх сэпіях кіламетраў, калі новыя калодкі яшчэ цалкам не прыцерліся.