Распредвал — агляд

1. Пасля таго, як распредвал быў зняты з рухавіка, ачысціце яго растваральнікам і высушыце, агледзіце шыйкі падшыпніка на нераўнамернасць зносу, карозію ці верагоднасць закліноўвання. Калі шыйкі пашкоджаны, то верагодна пашкоджаны пляцоўкі падшыпніка галоўкі блока цыліндраў і накрыўкі распредвала. Калі пашкоджанне сур'ёзна, распредвал, вечкі і галоўку блока цыліндраў варта замяніць.

2. Вымерайце выступы распредвала мікраметрам і параўнайце вымярэнні са Спецыфікацыямі, каб вызначыць ці зношаныя яны.



3. Праверце выступы распредвала на наяўнасць колеру ад перагрэву, пазнакі драпін, кропкавай карозіі ці няроўнага зносу. Калі выступы ў добрым стане і калі вымярэння выступу кулачка як вызначана, распредвал можна выкарыстоўваць шматкроць.




4. Вымерайце шыйкі падшыпніка мікраметрам, каб вызначыць ці зношаныя яны празмерна або акругленыя (фота). Калі яны выпрацаваны больш за на 0.5 мм, распредвал неабходна замяніць новым. Вымерайце шыйкі і пярэднюю паверхню сальніка, і параўнайце гэтыя памеры са Спецыфікацыямі, каб вызначыць, ці з'яўляецца знос празмерным.



5. З распредвалом усталяваным у V-блок, праверце знос, як паказана ў суправаджальнай ілюстрацыі.



6. Змесціце распредвал на галоўцы блока цыліндраў і мікраметрам праверце восевы зазор пхаючы распредвал цалкам назад і затым наперад, як паказана ў суправаджальнай ілюстрацыі.




7. Працоўны зазор распредвала правяраецца пры заключнай зборцы рухавіка з замацаванай нітамі галоўкай блока цыліндраў (Раздзел 2, Частка А). З вечкам і шыйкай распредвала і цалкам вычышчанай і вольнай ад алею, пакладзеце палоску адмысловага матэрыялу для вымярэння зазораў у падшыпніках слізгацення папярок кожнай шыйкі раўналежна восі распредвала, усталюеце вечкі і зацісніце ніты з высілкам зацяжкі, рэгламентаваным Спецыфікацыяй Зніміце вечкі і вымерайце шырыню раздушанага матэрыялу па спецыяльнай табліцы, каб вызначыць працоўны зазор. Калі зазор выходзіць за межы, дадзеныя ў Спецыфікацыях, галоўку блока цыліндраў і вечкі распредвала неабходна замяніць.