Рамонтныя аперацыі, магчымыя на рухавіку, усталяваным на аўтамабілі

Некаторую колькасць аперацый капітальнага рамонту можна выканаць без зняцця рухавіка з аўтамабіля.

У першую чаргу пажадана ачысціся маторны адсек і правесці вонкавы агляд рухавіка. Чысты рухавік не толькі аблегчыць працу, але і прадухіліць магчымасць траплення бруду ўнутр рухавіка.

Зніміце капот (Раздзел 11) і зачыніце крылы, каб забяспечыць як мага больш працоўнай прасторы і прадухіліць пашкоджанне афарбаваных паверхняў.

Калі ёсць прыкметы ўцечкі охл. вадкасці ці маслы, з-пад пракладкі ці ізаляцыі, то рамонт можна правесці не здымаючы рухавік. Пракладка алейнага паддона, пракладка галоўкі блока цыліндраў, пракладкі впускного і выпускнога калектара, пракладкі перадпакоя і задняга вечка і сальнік коленвала таксама даступныя для рамонту на рухавіку, усталяваным у аўтамабілі.

Вонкавыя кампаненты рухавіка, тыпу вадзяной помпы, стартара, генератара, размеркавальніка (абаграванне салона), паліўнай помпы і карбюратара, таксама як впускнога і выпускных калектараў, лёгка выдаляюцца для рамонту.

Бо галоўка блока лёгка здымаецца з рухавіка, то абслугоўванне газаразмеркавальнага механізму таксама выконваецца, не здымаючы рухавіка.

Замена, рамонт ці агляд зубчастага рамяня і алейнай помпы і перадпакояў ушчыльненняў вечка магчымыя на рухавіку, усталяваным у аўтамабілі.

У асобных выпадках, выкліканых недахопам неабходнага абсталявання, рамонт або замена поршневых кольцаў, поршняў, шатуноў і гільзаў цыліндру магчымыя на рухавіку ў аўтамабілі. Аднак, гэта не рэкамендуецца рабіць з-за недаступнасці сумежных кампанент, якія неабходна старанна ачысціць.

Дэталёвае зняцце, агляд, рамонт і працэдуры ўстаноўкі для вышэйзгаданых кампанентаў можна знайсці ў адпаведнай Частцы Распранута 2 або іншых Раздзелах у гэтым Кіраўніцтве.