Тармазныя шлангі і трубкі

Кожныя шэсць месяцаў на паднятым і замацаваным на падстаўках аўтамабілі неабходна праверыць тармазныя шлангі, якія злучаюць сталёвыя магістралі тармазной сістэмы з перадпакоямі і заднімі тармазнымі механізмамі, на адсутнасць расколін, пацёртасцяў вонкавага пакрыцця, уцечак, уздуццяў і іншых пашкоджанняў. Гэта важныя і найболей схільныя пашкоджанням элементы тармазной сістэмы, таму агляд павінен быць усебаковым. Асвятленне і люстэркі дапамогуць правесці праверкі. Калі на шлангу выяўлены сляды любога пашкоджання, заменіце яго.

Пярэдні тармазны шланг

Пры адлучэнні тармазнога шланга выкарыстоўвайце газавы ключ. Прыслабце гайку фланца і зніміце клямку падтрымкі тармазнога шланга (мал. 10.14). Пры падлучэнні ўсталюеце клямку, затым зацягніце гайку мацавання фланца.

Пры ўсталёўцы праверце чысціню разьбярства пустотелого ніта.

Пасля ўсталёўкі тармазнога шланга пераканаецеся, што шланг не перакручаны і без завес. Пераканайцеся, што пры павароце пярэдняга кола з аднаго крайняга становішча ў іншае тармазны шланг не датыкаецца з элементамі перадпакоя падвескі і кузавам.


Выдаліце паветра з гідраўлічнага прывада тармазной сістэмы.

Задні тармазны шланг

З дапамогай газавага ключа адлучыце шланг з двух бакоў, будзьце акуратныя - не пагніце мацаванні або сталёвыя трубкі.

Абцугамі зніміце ўсе заціскі і выміце канічныя канцы шланга з падвескі.

Адкруціце ніт мацавання падвескі шланга і зніміце шланг.

Без перакручвання шланга ўсталюеце яго канічныя канцы ў падвесках рамы.

Усталюеце крапежныя заціскі канічнага канца шланга на падвесцы.

Газавым ключом далучыце сталёвыя трубкі да мацаванняў канцоў шланга. Будзьце акуратныя - не пагніце мацаванні або сталёвыя трубкі.

Праверце, каб пры ўсталёўцы шланга не была саслаблена падвеска на раме. Падцягніце падвеску ў выпадку неабходнасці.

Запоўніце бачок і выдаліце паветра з гідраўлічнага прывада тармазной сістэмы.

Сталёвыя трубкі тармазной сістэмы

Пры неабходнасці замены трубак выкарыстоўвайце толькі сталёвыя двухслаёвыя трубкі ці іншы правераны матэрыял. Калі выкарыстоўваюцца медныя трубкі, цвёрда выконвайце інструкцыі вытворцы па ўжыванні дадатковых заціскаў падтрымкі.

У продажы маюцца папярэдне адфармаваныя тармазныя трубкі рознай даўжыні.

Калі папярэдне адфармаваныя трубкі не знойдзены, набывайце рэкамендаваную сістэму трубак і злучальнікі для замены. Вызначыце дакладную даўжыню старой тармазной трубкі і адрэжце новую трубку паводле вымеранай даўжыні, пакідаючы каля 1 гл дадаткова для конуснага пашырэння на канцах.

Усталюйце злучальнікі на трубкі і адфармуйце конусы паводле стандартаў ISO.

З дапамогай прылады для згінання трубак сагніце трубку па форме старой тармазной трубкі.


Конусападобнае пашырэнне трубкі і выгіб можна выканаць у любой аўтамайстэрні.

Пры ўсталёўцы тармазной трубкі пакідайце зазор не меней 75 мм паміж трубкай і любымі якія рухаюцца часткамі.

Выдаліце паветра з гідраўлічнага прывада тармазной сістэмы.