Агульныя звесткі аб сістэме запуску рухавіка

Сістэма электропуску ўключае ў сябе акумулятарную батарэю, рухавік стартара, цягавае рэле, выключальнік запальвання, блакуючы выключальнік (толькі на аўтамабілях з аўтаматычнай каробкай перадач), злучальныя правады і правады акумулятарнай батарэі.

Пры павароце ключа ў выключальніку запальвання ў становішча "пуск" падаецца

напруга да кантакту электрамагнітнага цягавага рэле, усталяванага ў верхняй частцы стартара. Якар цягавага рэле ўцягваецца, праз рычаг прывада перамяшчае шасцярню з муфтай вольнага ходу і ўводзіць яе ў зачапленне з зубчастым вянком махавік. Пасля зачаплення шасцярні з зубчастым вянком махавік уключаецца электрарухавік стартара, які і пракручвае каленчаты вал рухавіка. Пасля пуску рухавіка частата кручэння шасцярні перавышае частату кручэння якара стартара і муфта вольнага ходу не перадае крутоўны момант ад махавік рухавіка на вал якара стартара.

Пуск рухавіка недапушчальна праводзіць, уключаючы стартар на час больш за 30 с. Перад паўторным уключэннем неабходна пачакаць не менш за 2 мін. Празмерна доўгае ўключэнне стартара прыводзіць да яго перагрэву і сур'ёзным паломкам.