Сістэма зніжэння таксічнасці пры рэзкім закрыцці дросельнай засланкі

Дадзеная сістэма забяспечвае плыўнае зачыненне дросельнай засланкі пры рэзкім тармажэнні рухавіком, з прычыны чаго не паспелае згарэць паліва не пападае ў адпрацаваныя газы і не прыводзіць да падвышэння забруджвання навакольнага асяроддзя.

Сістэма складаецца з клапана пламегасніка і ўсталяванага на карбюратары пнеўматычнага амартызатара (на мадэлях з механічнай каробкай перадач), кіраўніка дросельнай засланкай.

Прыкметай няспраўнасці пнеўматычнага клапана з'яўляецца неадкладнае зачыненне дросельнай засланкі пры рэзкім адпушчэнні педалі акселератара. Адмова полымягасніка можа выяўляцца ў выглядзе зваротных выкідаў полымя якая дагарае сумесі і ў працягу працы рухавіка пасля выключэння запальвання.

Праверка тэхнічнага стану

Пламегасільнік

Пусціце рухавік і паднясіце руку зверху да полымягасніка (мал. 8.5).

Увага! Павялічце частату кручэння каленчатага вала рухавіка да 3000 мін^-1

, Затым хутка адпусціце дросельную засланку. Пламегасільнік працуе нармальна, калі ад яго адчуваецца паток паветра.

Перавядзіце рухавік у рэжым халастога ходу. Адлучыце паветраны шланг ад полымягасніка і зачыніце ўваходную адтуліну шланга. Калі частата кручэння каленчатага вала рухавіка на халастым ходу пасля адлучэння паветранага шланга будзе моцна адрознівацца ад частаты кручэння да адлучэння, значыць, з'явілася ўцечка полымягаснік варта замяніць.

Пнеўматычны амартызатар

Рэзка адвядзіце рычаг дросельнай засланкі ад пнеўматычнага амартызатара і праверце хуткасць перасоўвання штока пнеўматычнага амартызатара на ўсю яго даўжыню. Адпусціце рычаг дросельнай засланкі і пераканаецеся, што пасля судотыку са штоком пнеўматычнага амартызатара рычаг плыўна вяртаецца ў становішча, якое адпавядае халастаму ходу.

Каб адрэгуляваць пнеўматычны амартызатар, пусціце рухавік, выгрэйце і пакіньце працаваць на халастым ходу.

Падлучыце тахометр. Павольна павялічваючы частату кручэння каленчатага вала рухавіка, праверце, ці адыходзіць шток пнеўматычнага амартызатара ад рычага дросельнай засланкі прыкладна пры 2200 мін^-1. Для рэгулявання адпусціце контргайку і дакруціце пнеўматычны амартызатар.

Калі пасля рэгулявання пнеўматычны амартызатар не працуе ва ўсталяваным рэжыме, заменіце яго.

Замена дэталяў

Пламегасільнік

Зніміце воздухоподводящий шланг і, адціснуўшы зашчапкі, адлучыце полымягасільнік ад кранштэйна.

Усталюеце ў кранштэйн новы пламегасільнік і падлучыце воздухоподводящий шланг.

Пнеўматычны амартызатар

Прыслабце контргайку і вывярніце пнеўматычны амартызатар з кранштэйна (мал. 8.6).

Усталюеце новы пнеўматычны амартызатар і адрэгулюйце яго, як апісана вышэй.