Увага! Бензін - гэта лёгкаўзгаральная вадкасць, будзьце лімітава ўважлівыя пры працы з паліўнай сістэмай. Не паліце, не карыстайцеся адчыненым агнём, не карыстайцеся пераноснай свяцільняй з адчыненай лямпай у зоне працы. Не працуйце ў гаражы, дзе маюцца газавыя прыборы з дзяжурным кнотам (накшталт вадагрэйных калонак і сушылак). Паколькі бензін яшчэ і канцэраген, апранайце пры працы з ім ахоўныя пальчаткі. Калі бензін усё ж патрапіў на скуру, змыйце яго вадой з мылам. Разліты бензін адразу ўбірайце рыззём. Не захоўвайце гэтае рыззё ў гаражы. Трымайце па блізкасці вуглекіслотны вогнетушыцель. Паліўная сістэма заўсёды знаходзіцца пад залішнім ціскам, таму перад разлучэннем любога паліваправода спачатку скіньце ціск у сістэме.
1. Калі ў салоне адчуваецца пах бензіну, неадкладна праверце паліўную сістэму.
2. Зніміце корак заліўной гарлавіны паліўнага бака і ўважліва агледзіце яе ўшчыльненне. Калі ўшчыльненне надарвана або пашкоджана карозіяй, заменіце корак,
3. Агледзьце шлангі падачы і адводу паліва на наяўнасць парываў і трашчам. Праверце надзейнасць зацяжкі штуцэрных злучэнняў паліўных ліній.
Перасцярога! На Вашым аўтамабілі ўсталявана сістэма ўпырску паліва, якая заўсёды знаходзіцца пад залішнім ціскам. Перад разборкай любога злучэння спачатку скіньце ціск у сістэме (гл. раздзел 4).
4. Калі паліўныя фарсункі бачныя, праверце, ці няма з іх уцечак (вільготных плям вакол фарсунак). Уцечку, магчыма, атрымаецца ўхіліць заменай ушчыльняльнага кольца фарсункі (гл. раздзел 4).
5. Паколькі некаторыя элементы паліўнай сістэмы - паліўны бак і часткова шлангі падачы і звароту паліва - размешчаны пад аўтамабілем, іх зручней агледзець на пад'ёмніку. Калі пад'ёмніка няма, усталюеце аўтамабіль на падпоркі
6. Агледзіце паліўны бак і заліўную гарлавіну на наяўнасць прабоін, расколін і іншых пашкоджанняў. Адмысловую небяспеку пашкоджанні ўяўляе злучэнне заліўной гарлавіны з бакам. Часам у гэтым месцы можа з'явіцца працёк з-за дрэнна зацягнутага хамута або з-за раскладання гумы (мал. 30.6). Агледзіце ўсе апорныя кранштэйны і хамуты бака, каб быць упэўненым у надзейным мацаванні бака.
Перасцярога! Ні пры якіх абставінах не спрабуйце адрамантаваць бак (акрамя гумовых дэталяў). Зварачная гарэлка або любы іншы адкрыты агонь выкліча выбух паліўных пар, якія заўсёды ёсць у баку.
7. Уважліва агледзіце шлангі і металічныя трубкі, якія ідуць ад бака. Праверце надзейнасць зацяжкі злучэнняў, спраўнасць шлангаў і трубак. Няспраўныя секцыі заменіце (гл. раздзел 4).
8. Крыніцай паху бензіну можа быць сістэма ўлоўлівання пароў паліва. Гэтая сістэма прызначаная для захавання пар паліва ў вугальным фільтры датуль, пакуль не наступіць магчымасць накіраваць іх ва впускной калектар, дзе яны змяшаюцца з паступаючым у рухавік паветрам і згараць у цыліндрах.
9. Сімптомам няспраўнасці сістэмы ўлоўлівання пар паліва з'яўляецца ўстойлівая залах бензіну ў маторным адсеку. Калі выяўлены пах бензіну, і Вы абследавалі ўсе яго магчымыя крыніцы, апісаныя вышэй, праверце вугальны фільтр, размешчаны за верхняй апорай перадпакоя левай падвескі (на старых мадэлях) або ззаду пад дном аўтамабіля (на мадэлях выпуску пачынаў з 1998 гады) (мал. 30.9).
