Увага! Сістэма кандыцыянавання знаходзіцца пад залішнім ціскам. Не раз'ядноўвайце трубаправоды сістэмы, пакуль яна не разраджана. Хладагент павінен быць належным чынам выдалены і адпраўлены ў рэгенерацыю на станцыю абслугоўвання або на спецыялізаваную станцыю, якая мае адпаведнае абсталяванне.
Зняцце
1. Разрадзіце сістэму кандыцыянавання (для гэтага звернецеся на спецыялізаваную станцыю).
2. Адлучыце ад акумулятара адмоўны провад.
Перасцярога: Калі аўдыёсістэма ў Вашым аўтамабілі забяспечана абаронай ад крадзяжу, перад адключэннем акумулятара пераканайцеся ў тым, што Вы ведаеце код разблакіроўкі.
3. Зніміце рамень прывада кампрэсара (гл. главу 1).
4. Заблакуйце заднія колы так, каб аўтамабіль не паехаў. Падніміце перадок аўтамабіля сама меней на 30 гл і пастаўце яго на падпоркі. Зніміце пырскавікі з-пад рухавіка.
5. Раз'яднайце трубаправоды з холадагентам і электрычны раз'ём кампрэсара (мал. 17.5). Вывярніце балты мацавання кампрэсара і зніміце кампрэсар з рухавіка.
Усталяванне
6. Калі ўсталёўваецца новы кампрэсар, зліце з яго алей у ёмістасць з дзяленнямі. Уліце ў кампрэсар такое ж колькасць новага алею плюс 20 мл. Карыстайцеся толькі маслам таго тыпу, якое сумяшчальнае з холадагентам Вашай сістэмы.
7. Усталюйце кампрэсар у паслядоўнасці. зваротнай зняццю. Надзейна зацягніце ніты мацавання кампрэсара. Пры замене ўшчыльняльных кольцаў майце на ўвазе, што кольцы павінны адпавядаць тыпу холадагенту ў Вашым кандыцыянеры. Не змазвайце гайкі штуцэраў алеем для кампрэсара.
8. Перадайце сістэму для запраўкі і праверкі на спецыялізаваную станцыю.