2. Знайдзіце рэле матора вентылятара ацяпляльніка. На мадэлях Mazda гэтае рэпе размешчана ў пярэднім правым куце маторнага адсека. На мадэлях Ford Probe два рэле: на мадэлях выпуску 1993 гады рэле малой хуткасці вентылятара ўсталявана справа перад радыятарам, а на пазнейшых мадэлях у левым заднім куце маторнага адсека, паміж верхняй апорай падвескі і маторнай перагародкай. Рэле высокай хуткасці вентылятара ўсталявана ў блоку вентылятара справа пад прыборнай панэллю (гл. мал. 10.4). Зніміце рэле і праверце іх працаздольнасць (гл. главу 12). Калі рэле няспраўна, заменіце яго.
3. Усталюйце селектар трансмісіі ў становішча Park, зацягніце стаяначны тормаз і ўлучыце запальванне. Запускаць рухавік не трэба.
4. Вентылятар ацяпляльніка размешчаны за асабовай панэллю пад скрыняй для пальчатак каля маторнай перагародкі (мал. 10.4).
5. Усталюйце перамыкач паветраных струменяў у становішча FLOOR і ўключыце вентылятар на вышэйшую хуткасць. Паслухай тыя паветраводы - ці рухаецца пад ім паветра. Калі вентылятар працуе, пераключыце яго на найнізкую хуткасць і зноў пераканаецеся ў тым, што вентылятар працуе. Праверце працу вентылятара на астатніх хуткасцях.
6. Калі вентылятар не працуе, а засцерагальнікі і рэле спраўныя, праверце электраматор вентылятара (гл. мал. 10.4). Не адлучаючы раз'ём матора, прасуньце мац тэстара да высновы блакітнага з чырвоным правады (Mazda) і ці белага провада (Probe). Пры ўключаным запальванні тэстар павінен паказваць прынамсі, 10 У у любым становішчы перамыкача хуткасці, акрамя OFF. Калі гэта не так, Значыць няспраўны ланцуг дзесьці паміж засцерагальнікам і маторам, уключаючы рэле матора (Mazda) або рэле малой хуткасці (Ford).
7. Калі на ўваходзе ў матор ёсць напруга, а вентылятар на працуе, злучыце перамычкай выснова блакітнага з белым правады (Mazda), або чорнага з аранжавым правады (Ford) з масай. Калі і ў гэтым выпадку вентылятар не працуе, значыць матор няспраўны. Заменіце матор Калі матор зараз працуе, значыць няспраўная мэта ад матора праз рэзістар і перамыкач хуткасцяў да масы.
8. Калі венгіпатар працуе. але не на ўсіх скарасцях, праверце рэзістар матора. Ён размешчаны на блоку вентылятара (гл. Мал. 10/04). Рэзістар мае адводы для забеспячэння розных хуткасцяў вентылятара.
9. Зніміце рэзістар з аўтамабіля і агледзіце яго на наяўнасць абрываў і аплаўленых адводаў і кантактаў. Праверце цэласць рэзістара амметрам (мал. 10.9). Калі супраціў участкаў рэзістара адрозніваецца ад паказанага ў табліцы, заменіце рэзістар.
10. Калі вентылятар працуе, але не на ўсіх хуткасцях, а рэзістар няспраўны, зніміце панэль кіравання ацяпляльнікам/кандыцыянерам. На мадэлях Probe адлучыце раз'ём перамыкача хуткасцяў ззаду панэлі і праверце перамыкач тэстарам на адсутнасць парываў селі (мал. 10.10,а). На мадэлях Mazaa не адлучайце раздым, а падбярыцеся ззаду мацамі тестера або кантрольнай лямпачкі да кантактаў раздыма, паказаным у табліцы (мал. 10.10,б).
