Усталюеце новую пракладку галоўкі цыліндраў, не выкарыстоўваючы герметык.
Усталюеце на месца і адцэнтруйце галоўку цыліндраў, уставіўшы ў адтуліну галоўкі ніт мацавання да вечка прывада размеркавальнага вала.
Зацягніце ніт мацавання галоўкі цыліндраў да вечка прывада размеркавальнага вала.
Усталюеце размеркавальны вал, уставіўшы яго канец у зорачку. Пры ўсталёўцы размеркавальнага вала сочыце за тым, каб з гнязда не выпала шпонка. Пастаўце на месца магістраль змазкі каромыслаў.
Вышмаруйце маторным алеем разьбярства нітаў мацавання галоўкі цыліндраў і іх шайбы.
Праверце зрушэнне восі рэгулявальных шруб каромыслаў адносна восі стрыжняў выпускных клапанаў, якое павінна быць 1 мм.
Устаўце ў адтуліны галоўкі цыліндраў ніты мацавання і зацягніце іх момантам 7,8-8,2 кгс·м у паслядоўнасці, паказанай на фота.
Праверце ўстаноўку ланцуга і зорачкі прывада размеркавальнага вала.
Усталюеце вечка галоўкі цыліндраў, затым впускной і выпускны калектары.
Далучыце шлангі сістэмы астуджэння.
Злучыце штэпсельныя раздымы і далучыце трос кіравання дросельнымі засланкамі.
Запоўніце вадкасцю сістэму астуджэння і выдаліце з яе паветра.
Запусціце, прагрэйце і спыніце рухавік.
Адрэгулюйце на гарачым рухавіку цеплавыя зазоры клапанаў, як паказана вышэй.
Дайце рухавіку астыць на працягу не менш за дзве гадзіны і канчаткова зацягніце балты мацавання галоўкі цыліндраў.