Зняцце
1. Прыслабіць гайкі кола аўтамабіля, які стаіць на зямлі.
2. Памяняць становішча дыска кола адносна калодкі, каб адбалансаванае кола можна было ўсталяваць у ранейшае становішча.
3. Падняць пярэднюю частку аўтамабіля.
4. Зняць кола.
5. Адкруціць наканечнік рулявой цягі -А- ад рычага паваротнага кулака -F-, для гэтага выняць шплінт -Е- і адкруціць контргайку -D-, -У- контргайка, -З- рулявая цяга.
6. Выпрасаваць наканечнік рулявой цягі -А- стандартным здымнікам -З-. -У- рычаг паваротнага кулака.
7. Прыслабіць контргайку і адкруціць наканечнік ад рулявой цягі.
Увага! Пазначыць лік абарачэнняў, каб прышрубаваць шарнір пры ўсталёўцы ў тое ж становішча.
Усталяванне
1. Нашрубаваць наканечнік рулявой цягі на запісаны лік абарачэнняў, контргайку пакуль не зацягваць.
2. Уставіць шарнір у рычаг паваротнага кулака.
3. Зацягнуць контргайку з намаганнем 50 Нм і замацаваць новым шплінтам. Калі шплінт не ўстаўляецца ў адтуліну, гайку не саслабляць, а давярнуць далей, пакуль шплінт не ўстане на месца.
4. Прышрубаваць кола, улічваючы пазнаку на ступіцах. Апусціць аўтамабіль і зацягнуць гайкі кола крыж-накрыж з высілкам 100 Нм.
5. Трохі качнуць аўтамабіль, каб селі элементы падвескі.
6. Праверыць рэгуляванне сыходжання (выконваецца ў майстэрні) і зацягнуць контргайку на наканечніку рулявой цягі з намаганнем 40 Нм.