Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Іншыя Артыкулы

Mazda6 GG (2002-2008)

Рэгулятар ціску — апісанне

0

Рэгулятар ціску абмяжоўвае выходны ціск на заднія тармазныя механізмы пасля таго, як ціск дасягне лімітавай велічыні ў галоўным тармазным цыліндры. Рэгулятар выкарыстоўваецца, калі неабходна ўжыванне меншай сілы на заднія тармазныя механізмы для дасягнення аптымальнага тармажэння.

Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай

Падзяліцца з сябрамі ў сацыяльных сетках:

Папярэднія

Mazda6 GG » Тармазная сістэма

Наступныя

Галоўны тармазны цыліндр — апісанне
Вакуумны ўзмацняльнік тармазоў — апісанне
Траўмабяспечная педаль тормазу апісанне
Агульныя звесткі аб тармазной сістэме

Датчык узроўню тармазной вадкасці — апісанне
Антыблакіровачная сістэма тармазоў (ABS) — апісанне
Кіраванне дынамічнай устойлівасцю — апісанне
Кантрольная лямпа DSC — апісанне
Выключальнік сістэмы DSC, кантрольная лямпа адключэння сістэмы DSC
Аб'яднаны датчык кіравання дынамічнай устойлівасцю
Блок DSC HU / CM сістэмы дынамічнай устойлівасці
Кіраванне экстраным тармажэннем
Лакальная сетка кантролера (CAN)
Бартавая дыягностыка тармазной сістэмы

Яшчэ артыкулы па рамонце іншых мадэляў Мазда
Рэгулятар ціску тармазной сістэмы Мазда Капэла 3 і 4 (1982-1992)
Рэгулятар халастога ходу (IAC) Mazda3 BK (2003-2009)
Гідраўлічны рэгулятар фаз газаразмеркавання Мазда CX-5 KE (2012-2017)

Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул

TEXTHTMLBB Code

Каментары і водгукі наведвальнікаў

Каментароў пакуль няма

Mazda6 GG (2002-2008)