Шклоачышчальнік ветравога шкла
Сістэма шклоачышчальніка ветравога шкла складаецца з моторедуктора, рычажнога механізму, рычагоў шклоачышчальнікаў са шчоткамі і перамыкачы. Механізм шклоачышчальніка ветравога шкла, абсталяваны самаспыняльнай прыладай, складаецца з чарвячнага механізму і пласціны з кулачком для часавага падтрымання ланцуга ва ўключаным стане да завяршэння цыклу працоўнага ходу шклоачышчальніка пры выключаным становішчы перамыкача. Шклоачышчальнікі прыводзяцца ў рух электрарухавіком з пастаянным магнітам. Мотарэдуктар усталяваны на шчытку перадпакоя панэлі і злучаны з рычажным механізмам шклоачышчальніка ветравога шкла. Шклоачышчальнікі ветравога шкла маюць дзве хуткасці (LOW - нізкая і HIGH - высокая) і перарывісты рэжым працы. Выключальнік шклоачышчальнікаў - неад'емная частка перамыкача шклоачышчальнікаў і абмывальнікаў.
Мал. 7.54. Схема працы шклоачышчальнікаў: 1 - IG1; 2 - перамыкач ачышчальніка і абмывальніка шклоў; 3 - імпульсны выключальнік; 4 - выключана; 5 - INT - перарывісты рэжым; 6 - першы; 7 - другі; 8 - выключальнік шклоачышчальніка; 9 - рэле перарывістага рэжыму працы; 10 - выключальнік абмывальніка; выключальнік аўтаматычнага прыпынку; 12 - электрарухавік шклоачышчальніка ветравога шкла; 13 - электрарухавік абмывальніка ветравога шкла; 14 - працягласць паўзы пры працы ў перарывістым рэжыме; 15 – ABS/TCS HU/CM ці DSC HU/CM; 16 – перамыкач ачышчальніка і абмывальніка шклоў правы бок
Мал. 7.55. Шклоачышчальнікі і стеклоомыватели шклоў аўтамабіля Mazda 6: 1 – шклоачышчальнік і шчотка ветравога шкла; 2 - электрарухавік шклоачышчальніка ветравога шкла; 3 – сопла абмывальніка ветравога шкла; 4 – бачок шклоамывальніка; 5 - электрарухавік абмывальніка ветравога шкла; 6 - электрарухавік абмывальніка задняга шкла; 7 - датчык ўзроўню вадкасці абмывальніка; 8 – шланг шклоамывальніка; 9 - шланг абмывальніка задняга шкла; 10 - перамыкач ачышчальніка і абмывальніка шклоў; 11 - электрарухавік ачышчальніка фары; 12 - сопла ачышчальніка фары; 13 - шланг ачышчальніка фары; 14 - выключальнік ачышчальніка фары; 15 - шклоачышчальнік і шчотка задняга шкла; 16 - электрарухавік ачышчальніка задняга шкла; 17 – сопла абмывальніка задняга шкла; 18 - рэле перарывістага рэжыму задняга шклоачышчальніка
Амывальнік ветравога шкла
Сістэма абмывальніка ветравога шкла складаецца з бачка, помпы, патрубкаў, соплаў распыляльнікаў і перамыкача шклоачышчальніка і абмывальніка.
Бачок абмывальніка ветравога шкла ўсталяваны ўсярэдзіне пярэдняга правага крыла. Замацаваны да бачка помпа абмывальніка падае вадкасць праз патрубкі да двух жыклёрам, усталяваным на капоце аўтамабіля. Выключальнік абмывальніка - складовая частка перамыкача шклоачышчальнікаў і абмывальнікаў. Амывальнікі ветравога шкла кіруюцца рычагом з правага боку рулявой калонкі.
Функцыя паўзы паміж хадамі шчотак шклоачышчальніка
Выкарыстоўваецца сістэма кіравання шклоачышчальнікам ветравога шкла, якая ўлічвае хуткасць руху аўтамабіля, гэта значыць паўза паміж хадамі шчотак шклоачышчальніка аўтаматычна рэгулюецца ў залежнасці ад хуткасці аўтамабіля. Гэтая сістэма памяншае запатрабаванне ў рэгуляванні параметраў перарывістага рэжыму працы.
Праца шклоачышчальнікаў
Калі выключальнік шклоачышчальніка знаходзіцца ў становішчы INT, уключаецца рэле перарывістага рэжыму працы шклоачышчальніка, і электрычны ток падаецца на электрарухавік шклоачышчальніка ветравога шкла, які пачынае працаваць на малой хуткасці.
У залежнасці ад сігналу хуткасці аўтамабіля, які паступае ад антыблакіровачнай сістэмы тармазоў (DSC) HU/CM, рэле кіравання перарывістым рэжымам працы шклоачышчальніка працуе наступным чынам:
- a) пры хуткасці аўтамабіля 0 км/г:
- максімальная працягласць паўзы паміж працоўнымі хадамі 11,6 з;
- мінімальная працягласць паўзы паміж працоўнымі хадамі 4,2 з;
- b) пры хуткасці аўтамабіля 30 км/г і больш:
- максімальная працягласць паўзы паміж працоўнымі хадамі 9,6 з;
- мінімальная працягласць паўзы паміж працоўнымі хадамі 1,1 з.