Стабілізацыя задняй падвескі

Пры павелічэнні нагрузкі на заднія колы адбываецца дэфармацыя спружын задняй падвескі, у выніку чаго задняя частка кузава апускаецца, і дарожны прасвет памяншаецца. Прылада стабілізацыі забяспечвае аўтаматычнае падтрыманне дарожнага прасвету на зададзеным узроўні. Стабілізацыя задняй падвескі адбываецца на ходу аўтамабіля.

Стабільны дарожны прасвет паляпшае ўстойлівасць руху і плыўнасць ходу.

Стабілізацыя дарожнага прасвету забяспечваецца ў тым выпадку, калі нагрузка на заднія колы павялічылася прыкладна на 140300 кг.

Калі маса грузу занадта малая, то стабілізацыі дарожнага прасвету ў зоне задняй падвескі не адбываецца.

Калі маса грузу перавышае 300 кг, то стабілізацыя дарожнага прасвету ў зоне задняй падвескі таксама немагчыма.

Для таго каб дарожны прасвет вярнуўся на зададзены ўзровень, неабходна праехаць адлегласць 4-5 км у гарадскіх умовах або 8-10 км па шашы. Аднак названыя адлегласці могуць змяняцца ў залежнасці ад грузу і яго размяшчэння.

Дарожны прасвет у задняй частцы аўтамабіля павялічыцца пасля разгрузкі аўтамабіля. Пасля таго як аўтамабіль праедзе адлегласць 0,4-0,5 км, дарожны прасвет вернецца на зададзены ўзровень.