Указанне: Калі павінна здымацца толькі тармазная кружэлка, то не трэба выкручваць тармазны трубаправод з суппорта. У гэтым выпадку трэба падвесіць суппорт на кузаве з дапамогай дроту так, каб шланг не быў нацягнуты і перакручаны.
Зняцце
Увага: Стравіць ціск, магчыма, наяўнае ў тармазной сістэме. Для гэтага націснуць педаль тормазу не менш за 20 разоў.
Пазначыць становішча пярэдніх колаў адносна ступіцах, каб затым усталяваць колы ў ранейшыя становішчы. Прыслабіць гайкі колаў на які стаіць на зямлі аўтамабілі. Падняць і падперці аўтамабіль спераду і зняць перадпакоі колы.
Пры неабходнасці адчапіць тармазны шланг ад паваротнага кулака.
Пераціснуць тармазны шланг з дапамогай падыходнага заціску.
Калі тармазны суппорт павінен быць цалкам зняты: прыслабіць злучальны ніт (2) тармазнога шланга на суппорце, не адкручваючы яго.
Адкруціць балты мацавання суппорта са клямарам ад паваротнага кулака.
Зняць суппорт з тармазной кружэлкі.
Калі здымаецца толькі тармазная кружэлка: падвесіць суппорт на гапліку з дрота на кузаве так, каб тармазны шланг не быў перакручаны і не быў нацягнуты.
Увага: Не выкручваць тармазны шланг, т.я. пасля ўстаноўкі давядзецца выдаляць паветра з тармазной сістэмы.
Калі суппорт здымаецца цалкам: некалькі разоў павярнуць суппорт, адкруціўшы яго ад тармазнога шланга. Пры неабходнасці ўтрымліваць тармазны шланг за шасцікантовік ражковым ключом.
Меры засцярогі: пры адчыненні тармазнога контуру выцячэ трохі тармазной вадкасці. Яе трэба сабраць у ёмістасць. Можна таксама адсмактаць тармазную вадкасць з бачка.
Сцягнуць клямку мацавання з разьбовых шпілек і зняць тармазную кружэлку.
Увага: Тармазная кружэлка не павінна адлучацца ад ступицы кола з дапамогай удараў малатка. Замест гэтага выкарыстоўваць прыдатны склад для растварэння іржы, каб не пашкодзіць тармазную кружэлку. Калі зняцце магчыма толькі з дапамогай удараў малатка, то па меркаваннях бяспекі трэба замяніць тармазныя кружэлкі і колавыя падшыпнікі. Замена колавых падшыпнікаў павінна вырабляцца ў майстэрні, т.я. звычайна для гэтага неабходны спецыяльны прэс. Замяняць тармазныя кружэлкі варта і пасля выкарыстання здымнікаў.
Усталяванне
Каб дамагчыся раўнамернага тармажэння абапал аўтамабіля, у абодвух тармазных кружэлак павінна быць аднолькавая таўшчыня і аднолькавы характар зносу. Таму абавязкова замяняць абодва тармазныя дыскі.
У майстэрні можна праверыць дыскі на біццё і на раўнамернасць таўшчыні. Тэхнічныя дадзеныя пазначаны ў табліцы.
Вымераць таўшчыню тармазной кружэлкі.
Калі ёсць, выдаліць іржу з фланца тармазной кружэлкі і са калодкі.
Ачысціць новыя тармазныя кружэлкі ад ахоўнага лаку растваральнікам.
Усталяваць тармазную кружэлку і замацаваць клямарам.
Калі адкручваўся, накруціць тармазны суппорт на тармазны шланг.
Усталяваць тармазны суппорт разам з калодкамі. Пры гэтым нельга перакручваць ці расцягваць тармазны шланг.
Замацаваць двума нітамі суппорт разам з яго клямарам, зацягнуўшы балты момантам 60 Нм.
Калі тармазны шланг быў зняты, зацягнуць злучальны ніт для тармазнога шланга на суппорце момантам 15 Нм, зняць заціск з тармазнога шланга і выдаліць паветра з тармазной сістэмы.
Усталяваць перадпакоі колы ў адпаведнасці са зробленымі раней пазнакамі, папярэдне вышмараваўшы цэнтровачную адтуліну дыска кансістэнтнай змазкай. Разьбу шпілек для колаў не змазваць. Закруціць гайкі колаў. Апусціць аўтамабіль і зацягнуць гайкі колаў крыж-накрыж момантам 90 Нм.
Увага: Некалькі разоў націснуць педаль тормазу на стаялым аўтамабілі, пакуль не адчуецца моцны супраціў.
Правесці праверку бяспекі.
Праверка бяспекі
Ці зацягнутыя тармазныя шлангі?
Ці знаходзіцца тармазны шланг у мацаванні?
Ці зацягнуты клапаны для выдалення паветра?
Ці дастаткова тармазной вадкасці?
Правесці праверку шчыльнасці пры які працуе рухавіку. Для гэтага націснуць педаль тормазу з намаганнем 200-300 Н (20-30 кг) на 10 секунд. Педаль не павінна правальвацца. Праверыць шчыльнасць усіх злучэнняў.
Асцярожна прыпрацаваць новыя тармазныя кружэлкі, для чаго на дарозе з невялікім рухам некалькі разоў затармазіць аўтамабіль з 80 да 40 км/ч, нямоцна націскаючы на педаль. Паміж тармажэннямі даць тормазам астыць.