2. Праверце зазор паміж датчыкам частаты кручэння кола і ротарам датчыка.
а) Зніміце датчык частаты кручэння задняга кола.
б) Вымерайце адлегласці "А" і "У", паказаныя на малюнку.
у) Вылічыце зазор паміж датчыкам частаты кручэння кола і ротарам датчыка па формуле: зазор ="А" - "У".
- Намінальны зазор - 0,3 - 1,1 мм
3. Адлучыце раз'ём датчыка частаты кручэння кола і вымерайце супраціў.
- Намінальны супраціў - 1,2 - 1,6 кім
Калі супраціў не адпавядае паказанай норме, заменіце датчык частаты кручэння кола.
4. Праверце напружанне на раз'ёме датчыка частаты вярчэння кола.
а) Паддамкратце (ўсталюеце на падстаўкі) аўтамабіль.
б) Адлучыце раз'ём датчыка частаты кручэння кола.
у) Праверце напругу на высновах кожнага датчыка частаты кручэння кол есць, круцячы кола з частатой 1 аб/сек.
- Намінальная напруга - 0,12 - 1,2 У (АС)
Калі напруга не адпавядае ўсталяваным нормам, заменіце датчык частаты кручэння кола.
5. Праверце форму сігналу напругі датчыка частаты кручэння кола.
а) Паддамкратце (усталюеце на бяспечныя падстаўкі) аўтамабіль.
б) Адлучыце раз'ём датчыка частаты кручэння кола.
у) Выкарыстоўваючы асцылограф, пераканаецеся ў адсутнасці скажэнняў і перашкод формы сігналу напругі. Падчас праверкі круціце адпаведнае кола.
Калі форма сігналу напругі скажоная ці не адпавядае паказанай на малюнку, праверце ротар датчыка частаты кручэння кола.