Auto praonica
Pažnja.
- Ako je ručica brisača vjetrobrana postavljena na «AUTO» («Automatski način rada») ako je paljenje uključeno, brisači se mogu automatski uključiti u sljedećim slučajevima:
- Ako dodirnete vjetrobransko staklo u području senzora za kišu ili krpom obrišete vjetrobransko staklo preko senzora za kišu.
- Ako se vjetrobransko staklo udari rukom ili drugim predmetom izvana ili iz unutrašnjosti vozila.
- Pazite da ne prislonite ruke, četku ili strugač blizu vjetrobranskog stakla ako je brisač postavljen na automatski i kontakt je uključen. Kada se brisač automatski aktivira, možete ozlijediti prste, a metlice i krakovi brisača mogu se mehanički oštetiti. Ako ćete čistiti vjetrobransko staklo, provjerite je li brisač potpuno isključen. To je posebno važno zimi kada je potrebno očistiti vjetrobransko staklo od snijega ili leda - u tim slučajevima se u pravilu motor pali i nastavlja raditi. Nemojte prskati vodom prostor motora. To može uzrokovati otežano pokretanje motora i kvar električnih komponenti.
- Kako biste zaštitili karoseriju od korozije i sačuvali zaštitna i dekorativna svojstva laka, temeljito i redovito perite automobil (barem jednom mjesečno).
Kada vozite po zagađenim cestama, perite vozilo jednom tjedno ili češće ako je potrebno kako biste ga održali čistim. Za pranje koristite vodu sobne temperature ili hladnu vodu.
Ako nepravilno operete automobil, možete izgrebati boju karoserije i leće prednjih svjetala i lampi. Dolje je nekoliko primjera gdje se ogrebotine mogu pojaviti na karoseriji automobila i lećama prednjih svjetala i lampi.
Ogrebotine na boji tijela i zamućenje leća pojavljuju se ako:
- počnite prati automobil bez prethodnog ispiranja prljavštine i drugih stranih tvari;
- perite automobil grubom, suhom ili prljavijom krpom;
- operite automobil u mehaniziranoj autopraonici s prljavim ili pretvrdim četkama;
- koristite sredstvo za čišćenje ili sredstvo za poliranje koje sadrži abrazivne čestice.
Bilješka:
Mazda nije odgovorna za ogrebotine na boji ili zamagljivanje prednjih svjetala i leća svjetala uzrokovane četkama mehanizirane praonice automobila ili korištenjem neprikladnih tehnika pranja automobila.
Ogrebotine su vidljivije na tamnijoj boji karoserije.
Kako biste smanjili vjerojatnost ogrebotina na karoseriji automobila i zamućenja prednjih svjetala i svjetala, slijedite ove preporuke.
- Isperite svu prljavštinu i druge strane tvari prije pranja vozila. Koristite vodu sobne temperature ili hladnu vodu.
- Prilikom pranja vozila karoseriju prelijte vodom sobne temperature ili hladnom vodom i koristite mekanu krpu. Nemojte koristiti najlonsku tkaninu.
- Prilikom pranja tijela i sušenja površine tijela ne pritiskajte krpu prejako.
- Koristite samo one motorizirane autopraonice u kojima se ispravno prati stanje četki.
- Ne koristite sredstva za čišćenje ili poliranje koja sadrže abrazivne čestice.
Pažnja. Nemojte koristiti četke od čelične žice, abrazivna sredstva za čišćenje ili jake deterdžente koji sadrže značajne količine kiselina, lužina ili kaustičnih sastojaka na kromiranim ili anodiziranim aluminijskim dijelovima ili na karoseriji. To može oštetiti zaštitni i ukrasni metalni premaz dijelova karoserije, kao i boju karoserije.
Obratite posebnu pozornost na uklanjanje soli, prljavštine i drugih stranih tvari ispod krila tijela. Provjerite da drenažni otvori na vratima, pragovima i drugim dijelovima karoserije nisu začepljeni prljavštinom.
Ostaci insekata, bitumen, sok drveća, ptičji izmet, industrijske emisije i druge naslage mogu oštetiti lak ako se odmah ne uklone s karoserije. Ako brzo pranje običnom vodom ne djeluje, upotrijebite blagi sapun za pranje automobila.
Sve ostatke sapuna temeljito isperite vodom sobne temperature ili hladnom vodom. Nemojte dopustiti da se otopina sapuna osuši na laku.
Nakon pranja obrišite tijelo čistim antilopom kako biste izbjegli mrlje od kapljica vode.
Pažnja. Ako vlaga uđe u kočione mehanizme, osušite ih. Dok vozite vozilo smanjenom brzinom, bez pritiskanja papučice gasa, nekoliko puta lagano pritisnite papučicu kočnice dok se ne uspostavi normalna učinkovitost kočenja. Opasno je voziti automobil s mokrim kočnicama. Produženi zaustavni put ili bočno povlačenje vozila prilikom kočenja može uzrokovati tešku prometnu nesreću. Kako biste provjerili stanje kočionih mehanizama, usporite automobil laganim pritiskom na papučicu kočnice.
Pranje automobila pod visokim pritiskom
Ovisno o vrsti perilice, pranje se može vršiti mlazovima vode visoke temperature i visokog pritiska. Ako je mlaznica za pranje preblizu površini karoserije, visokotlačni mlaz vode može oštetiti ili deformirati letvice, brtve i učiniti ih nepropusnim, omogućujući vodi da teče u unutrašnjost vozila. Postavite vrh raspršivača najmanje 30 cm od vozila. Osim toga, ne usmjeravajte mlaz na isto područje dulje vrijeme. Budite posebno oprezni pri usmjeravanju vodenog mlaza u otvore između vrata i brtvi po obodu prozora.
Poliranje karoserije
Ako se voda više ne skuplja na karoseriji u kapljicama, tada je potrebno premazati lak voskom. Prije poliranja operite i osušite karoseriju automobila. Osim karoserije, ispolirajte i metalne ukrasne dijelove kako bi zadržali njihov sjaj.
1. Koristite samo neabrazivno sredstvo za poliranje. Politura koja sadrži abrazivne čestice uklonit će gornji sloj boje i može oštetiti sjaj metalnih dijelova.
2. Poliranje boje «metalik» ili «tinjac» koristite visokokvalitetno sredstvo za poliranje koje sadrži prirodni vosak.
3. Nanesite lak na tijelo u ravnomjernom sloju spužvicom priloženom uz lak ili mekom krpom.
4. Istrljajte lak mekom krpom.
Napomena: Sredstva za uklanjanje mrlja koja se koriste za uklanjanje ulja, bitumena i sličnih tvari obično uklanjaju i lak s površine tijela. Nakon tretiranja kontaminiranih područja, treba ih ponovno nanijeti poliranje, čak i ako poliranje nije potrebno za cijelo tijelo.
Popravak sitnih krhotina
Popravite manja oštećenja i oštećenu boju od kamenja koje leti, laganog kontakta s preprekama za parkiranje itd. bez čekanja na koroziju. Za lokalnu popravku krhotina i manjih kvarova koristite servisno sredstvo marke Mazda. Prvo uklonite prljavštinu i masnoću čistom, mekom krpom.
Ako je korozija već počela, učinite sljedeće:
- 1. U potpunosti uklonite proizvode korozije brusnim papirom.
- 2. Obrišite tretirano područje čistom mekom krpom.
- 3. Nanesite temeljni premaz protiv korozije na tretiranu površinu.
- 4. Nakon što se temeljni premaz potpuno osušio, popravite oštećeno područje caklinom odgovarajuće boje.
Za potpunu obnovu zaštitnih i dekorativnih svojstava laka karoserije, oštećeni dio karoserije dajte popraviti u servisu ovlaštenog Mazdinog trgovca.
Zaštita tjelesne šupljine
Šupljine na karoseriji su tvornički tretirane radi zaštite od korozije. Međutim, dodatna zaštitna obrada šupljina, izvedena u fazi rada automobila, produžit će život karoserije. Preporučamo da kontaktirate ovlaštenog Mazdinog zastupnika za dodatne mjere zaštite karoserije od korozije.
Njega ukrasnog metala
Sredstvom za uklanjanje mrlja od katrana uklonite bitumen, katran i ostatke insekata s dijelova tijela. U tu svrhu nikada nemojte koristiti nož, strugalo ili slične alate.
Kako biste zaštitili sjajne metalne završne slojeve od oštećenja od korozije, nanesite sredstvo za poliranje ili zaštitu od kroma na završni sloj i polirajte do visokog sjaja.
U jesen i zimi, ili tijekom vožnje u priobalju, sjajne dijelove tretirajte politurom ili zaštitnim sredstvima češće nego inače, i to u debljem sloju. To će također pridonijeti pouzdanijem zadržavanju dodatnih antikorozivnih zaštitnih spojeva na površini dijelova.
Pažnja. Nemojte koristiti četke od čelične žice, abrazivna sredstva za čišćenje ili jake deterdžente koji sadrže značajne količine kiselina, lužina ili kaustičnih sastojaka na kromiranim ili anodiziranim aluminijskim dijelovima ili na karoseriji. To može uzrokovati oštećenje zaštitnog premaza, promjenu boje i gubitak dekorativnih svojstava laka.
Zaštitni premaz podvozja
Ova vrsta posebnog zaštitnog premaza koristi se za elemente podvozja koji su najosjetljiviji na koroziju. Premaz štiti vozilo od oštećenja izazvanih jakim kemikalijama i letećim kamenjem. Tijekom vremena, premaz je oštećen. Povremeno provjerite stanje zaštitnog premaza.
Stručnjaci servisnih postaja službenih trgovaca Mazde imaju sve informacije o obnovi zaštitnog premaza. U takvim slučajevima potrebno je obratiti se servisu ovlaštenog Mazdinog trgovca.
Njega aluminijskih kotača (neke izvedbe)
Zaštitni premaz nanesen na naplatke od aluminijske legure. Za održavanje ovog premaza potrebna je posebna pažnja.
Pažnja. Zabranjeno je koristiti bilo kakva sredstva za pranje kotača, osim neutralnih otopina deterdženta. Prije uporabe bilo kojeg deterdženta provjerite sastav sastojaka. U suprotnom, kotači mogu izgubiti boju ili mrlje.
Bilješka:
- Žičane četke, abrazivna sredstva za čišćenje ili poliranje ili otapala ne smiju se koristiti na aluminijskim naplatcima. To može oštetiti zaštitni sloj kotača.
- Prilikom čišćenja kotača obavezno koristite spužvu ili krpu. Temeljito isperite kotače vodom sobne temperature ili hladnom vodom. Također, očistite kotače nakon vožnje po blatnim i posoljenim cestama. To će pomoći u sprječavanju korozije.
- Nemojte koristiti motorizirane autopraonice s brzo rotirajućim ili tvrdim četkama.
- Ako je premaz na kotačima izgubio sjaj, tretirajte kotače sredstvom za poliranje.
Njega plastičnih dijelova
Prilikom čišćenja plastičnih difuzora rasvjetnih uređaja nemojte koristiti benzin, kerozin, alkohol, boje i sredstva za nijansiranje, agresivne otopine itd. Ove kemikalije mogu promijeniti boju ili oštetiti površine leća, smanjujući njihovu učinkovitost. Ako su plastični dijelovi iz bilo kojeg razloga izloženi agresivnim tvarima, odmah ih isperite vodom.
Ako su plastični dijelovi, poput odbojnika, izloženi kemikalijama poput benzina, motornog ulja, rashladne tekućine motora ili elektrolita akumulatora, boja karoserije može se zamrljati ili oguliti. Ako prskate bilo kakvim kemikalijama po boji karoserije, odmah ih obrišite čistom krpom.
Ovisno o vrsti perilice, pranje se može vršiti mlazovima vode visoke temperature i visokog pritiska. Ako je mlaz perilice preblizu površini vozila ili usmjeren na isto područje dulje vrijeme, može oštetiti plastične dijelove ili lak na karoseriji.
Nemojte koristiti lak za tijelo koji sadrži vosak. U protivnom može doći do oštećenja boje vozila.
Također, nemojte nanositi vosak električnim ili drugim uređajem. Inače, toplina nastala tijekom rada može deformirati plastične dijelove ili oštetiti njihovu boju.