Izvedbe s benzinskim motorima
Pažnja.
- Propuštanja u cijevima za gorivo sustava pod tlakom su opasna. Gorivo se može zapaliti i uzrokovati oštećenje opreme, ozbiljne ozljede ili čak smrt. Osim toga, gorivo može doći na kožu iu oči osobe. Kako bi se to spriječilo, nužno je provesti postupak rasterećenja tlaka u elektroenergetskom sustavu.
- Osoba koja nosi statički elektricitet može izazvati požar ili eksploziju koja može dovesti do smrti ili ozbiljne ozljede. Prije rada na sustavu goriva, morate ukloniti statički naboj sa sebe dodirivanjem karoserije automobila.
Provjera nepropusnosti vodova za gorivo
Upotreba M-MDS-a
1. Spojite M-MDS uređaj na DLC-2 dijagnostičku utičnicu.
2. Uključite paljenje (nemojte paliti motor).
3. Korištenje funkcije simulacije "FP", uključite pumpu za gorivo.
4. Provjerite curi li gorivo iz komponenti sustava goriva pod tlakom.
Bilješka. Obično ne bi trebalo biti curenja goriva pet minuta nakon pokretanja (u pravilu, ako tijekom tog vremena nije došlo do curenja, više ih neće biti).
5. Ako se pronađe curenje goriva, zamijenite relevantne komponente i ponovno ponovite postupak ispitivanja.
Bilješka.
- Ako ima curenja, zamijenite crijeva za gorivo stezaljkama.
- Ako su brtve sa strane cijevi za gorivo oštećene, zamijenite cijev za gorivo novom.
Bez upotrebe M-MDS
1. Odspojite negativni terminal akumulatora.
2. Skinite relej pumpe za gorivo.
Kutija releja i osigurača
Pažnja. Potrebno je kratko spojiti ispravne priključke jer kratki spoj pogrešnih priključaka releja i kutije s osiguračima može uzrokovati kvarove.
3. Koristeći kratkospojnik, kratko spojite priključke C i D releja pumpe za gorivo u kutiji releja i osigurača.
4. Spojite negativni terminal akumulatora i pokrenite pumpu za gorivo.
5. Provjerite curi li gorivo iz komponenti sustava goriva pod tlakom.
Bilješka. Obično ne bi trebalo biti curenja goriva pet minuta nakon pokretanja (u pravilu, ako tijekom tog vremena nije došlo do curenja, više ih neće biti).
6. Ako se pronađe curenje goriva, zamijenite relevantne komponente i ponovno ponovite postupak ispitivanja.
Bilješka.
- Ako ima curenja, zamijenite crijeva za gorivo stezaljkama.
- Ako su brtve sa strane cijevi za gorivo oštećene, zamijenite cijev za gorivo novom.
Verzije s dizelskim motorima
Pažnja.
- Propuštanja u cijevima za gorivo sustava pod tlakom su opasna. Gorivo se može zapaliti i uzrokovati oštećenje opreme, ozbiljne ozljede ili čak smrt. Osim toga, gorivo može doći na kožu iu oči osobe. Kako bi se to spriječilo, nužno je provesti postupak rasterećenja tlaka u elektroenergetskom sustavu.
- Osoba koja nosi statički elektricitet može izazvati požar ili eksploziju koja može dovesti do smrti ili ozbiljne ozljede. Prije rada na sustavu goriva, morate ukloniti statički naboj sa sebe dodirivanjem karoserije automobila.
Uklanjanje zraka iz cijevi za gorivo
1. Provjerite jesu li sve cijevi za gorivo dobro spojene.
Pažnja. Nastavak pokretanja motora starterom može isprazniti akumulator i oštetiti starter. Kako bi se to spriječilo, potrebno je osigurati da trajanje rotacije radilice motora pomoću startera ne prelazi 10 sekundi.
2. Okrenite radilicu motora prije pokretanja.
- Ako se motor pokrene, postupak je završen.
- Ako se motor ne pokrene, prijeđite na sljedeći korak.
3. Pričekajte 20 sekundi.
Pažnja. Nastavak pokretanja motora starterom može isprazniti akumulator i oštetiti starter. Kako bi se to spriječilo, potrebno je osigurati da trajanje rotacije radilice motora pomoću startera ne prelazi 10 sekundi.
4. Okrenite radilicu motora prije pokretanja.
- Ako se motor pokrene, postupak je završen.
- Ako se motor ne pokrene, prijeđite na sljedeći korak.
5. Izvršite sljedeći postupak:
Modeli za Europu
Odvojite povratno crijevo za gorivo.
Spojite ručnu pumpu.
Nekoliko puta pumpajte ručnom pumpicom.
Odvojite ručnu pumpu.
Spojite crijevo povrata goriva.
Osim europskih modela
Uklonite utikač.
Postavite vakuumsku pumpu kao što je prikazano na slici.
Ispumpajte gorivo dok se zrak potpuno ne ukloni.
Uklonite vakuumsku pumpu i postavite čep.
6. Okrenite radilicu motora prije pokretanja.
- Ako se motor pokrene, postupak je završen.
- Ako se motor ne pokrene, ponovite korak 5.
Pažnja. Nastavak pokretanja motora starterom može isprazniti akumulator i oštetiti starter. Kako bi se to spriječilo, potrebno je osigurati da trajanje rotacije radilice motora pomoću startera ne prelazi 10 sekundi.