Demontaža i ugradnja Common Rail razvodnika goriva
Pažnja.
- Propuštanja u cijevima za gorivo sustava pod tlakom su opasna. Gorivo se može zapaliti i uzrokovati oštećenje opreme, ozbiljne ozljede ili čak smrt. Osim toga, gorivo može doći na kožu iu oči osobe. Kako bi se to spriječilo, nužno je provesti postupak rasterećenja tlaka u elektroenergetskom sustavu.
- Osoba koja nosi statički elektricitet može izazvati požar ili eksploziju koja može dovesti do smrti ili ozbiljne ozljede. Prije rada na sustavu goriva, morate ukloniti statički naboj sa sebe dodirivanjem karoserije automobila.
- Ako gorivo dođe u dodir s dijelovima motora, može uzrokovati kvar ovih komponenti ili izazvati požar. Obavezno očistite proliveno gorivo čistom krpom.
- Ne dopustite da strani materijal uđe u visokotlačni vod za gorivo. Da biste to učinili, uvijek zategnite spojeve visokotlačnih vodova goriva na specificirani moment zatezanja.
Bilješka. U slučaju zamjene common rail razvodnika goriva, potrebno je provesti postupak učenja količine goriva ubrizganog sustavom ubrizgavanja.
Uklanjanje common rail razvodnika goriva
1. Odspojite negativni terminal akumulatora.
2. Dovršite postupak pripreme za održavanje elektroenergetskog sustava.
3. Uklonite ukrasni poklopac motora.
4. Uklonite sve visokotlačne vodove za gorivo.
5. Odvojite konektor osjetnika tlaka goriva u razvodniku.
1. Priključak osjetnika tlaka goriva.
2. Priključak ventila za smanjenje tlaka goriva.
3. Cijev za povrat goriva
4. Common rail razvodnik goriva.
Napomena:: zamijenite dio novim nakon svakog uklanjanja.
6. Odvojite konektor ventila za smanjenje tlaka goriva.
7. Odspojite crijevo za povrat goriva uklanjanjem stezaljke ili odvrtanjem šupljeg vijka s razvodnika goriva.
8. Odvijte pričvrsne matice i uklonite Common Rail razvodnik goriva iz motora.
Common Rail ugradnja razvodnika goriva
1. Ugradite razvodnik goriva na motor i zavrnite pričvrsne matice.
2. Namjestite spojne matice novog visokotlačnog voda za gorivo na stranu pumpe za gorivo.
3. Namjestite spojne matice novih visokotlačnih vodova za gorivo na stranu mlaznice.
4. Spojite povratni vod goriva.
5. Zategnite novu stezaljku na 4,2-5,2 Nm.
6. Zategnite držač visokotlačnog voda za gorivo na strani pumpe za gorivo na 8-11 Nm.
7. Zategnite spojne matice svih visokotlačnih vodova za gorivo na strani razvodnika goriva zakretnim momentom od 32-42 Nm.
8. Zategnite spojne matice svih visokotlačnih vodova za gorivo na strani visokotlačne pumpe za gorivo i mlaznica zakretnim momentom od 32-42 Nm.
9. Zategnite matice Common Rail razvodnika goriva na 20-26 Nm.
10. Zategnite šuplji vijak povratne cijevi za gorivo momentom od 13-16 Nm.
Bilješka. Ugradite crijevo za povrat goriva kao što je prikazano.
Provjera Common Rail razvodnika goriva
Pažnja. Iznimno je opasno ukloniti osjetnik tlaka goriva i ventil za ograničenje tlaka iz razvodnika goriva common rail jer to kasnije može dovesti do curenja goriva. Nemojte uklanjati osjetnik tlaka i ventil za ograničenje tlaka goriva iz razvodnika goriva zajedničkog voda.
Vizualno pregledajte common rail razvodnik goriva na pukotine, oštećenja ili hrđu. Ako se pronađu bilo kakvi nedostaci, zamijenite razvodnik goriva novim.