Uklanjanje i ugradnja lanca pogona mehanizma za distribuciju plina

Pažnja.

• Vrući motor može izazvati opekline. Prije početka rada ugasite motor i pričekajte da se ohladi.
• Ako se bregasto vratilo okreće nakon uklanjanja pogonskog lanca, ventili mogu udariti u krunu klipa kada je klip u gornjoj mrtvoj točki, uzrokujući oštećenje motora. Kod rotacije bregaste osovine s uklonjenim pogonskim lancem potrebno je sve klipove motora postaviti u srednji položaj.
• Prilikom okretanja bregaste osovine ključem na šesterokutnom dijelu, ključ se može nasloniti na klackalicu i oštetiti je. Kako biste spriječili oštećenje klackalice, kada držite bregastu osovinu za šesterokutni dio, postavite ključ bliže stražnjoj strani motora, kao što je prikazano na slici, kako biste osigurali siguran razmak između ključa i bregaste osovine.

Napomena: Širina šesterokutnog dijela bregaste osovine je 22-24 mm.

1. Odspojite negativni terminal akumulatora.

2. Uklonite ukrasni poklopac motora.

3. Uklonite zavojnice/ionske senzore paljenja.

4. Uklonite prednju zaštitnu ladicu #2.

5. Uklonite blatobran.

6. Uklonite pogonske remene priključka.

7. Ispustite motorno ulje.

8. Uklonite posudu za ulje.

9. Izvadite mjernu šipku za ulje iz motora.

10. Uklonite poklopac glave cilindra:

• Odvojite konektor ventila za kontrolu ulja.
• Uklonite kopče koje pričvršćuju kabelski svežanj na poklopac glave cilindra.
• Uklonite stezaljku koja pričvršćuje kabelski svežanj za usisnu granu kao što je prikazano na slici i ostavite žice sa strane.

Odvojite ventilacijsko crijevo.

Odvojite vakuumsko crijevo pojačivača kočnica od usisnog razvodnika i ostavite ga sa strane.


Uklonite poklopac glave cilindra.

11. Odvrnuti pričvrsne vijke i ukloniti cijevi za prskanje ulja.

12. Odvijte pričvrsni vijak i maticu i uklonite automatski zatezač pogonskog remena.

13. Uklonite pogonsku remenicu pumpe za vodu:

Pažnja. Pazite da ne oštetite utor i površinu remenice pumpe za vodu kada koristite alate. Inače će uzrokovati trošenje ili lom pogonskog remena, buku tijekom rada, oštećenje remenice i hrđu.

Poravnajte rupu na remenici pumpe za vodu s rupom na pumpi za vodu kao što je prikazano.



Umetnite odgovarajući vijak (duga oko 70 mm) u otvor pumpe za vodu kao što je prikazano na slici, čime se sprječava okretanje remenice pumpe za vodu.



Otpustite pričvrsne vijke i uklonite remenicu pumpe za vodu.


Uklonite vijak koji je osigurao remenicu vodene pumpe od okretanja.

14. Uklonite vijak remenice radilice:

Pažnja.

• Kako biste spriječili oštećenje remenice radilice, potrebno ju je zaštititi čistom krpom kako bi polužni dio (205-072) specijalni alat nije dodirnuo remenicu radilice.
• Kako biste spriječili oštećenje prednjeg poklopca motora, držite jezičce podalje (49 B011 105) poseban alat između remenice radilice i prednjeg poklopca motora.

• Ugradite posebne alate na remenicu radilice kako biste spriječili okretanje.
• Otpustite vijak remenice radilice.

15. Uklonite remenicu radilice.

16. Uzmite prednji klip koljenastog vratila.

17. Uklonite nosač br. 3 motora:

• Uklonite stezaljke prikazane na slici i pomaknite kabel uzemljenja u stranu.

Ugradite specijalni alat pomoću dijela 99794 1025 ili vijka M10x1,25 duljine 25 mm kao što je prikazano na slici.

Pažnja. Montažne rupe-nosači br. 3 motora imaju duguljasti oblik za podešavanje položaja. Ako se položaj nosača motora br. 3 tijekom ponovne ugradnje razlikuje od izvornog položaja, to će dovesti do povećanja buke i vibracija motora. Prije uklanjanja nosača motora #3, napravite oznake za poravnanje na nosaču motora #3 kako biste kasnije postavili nosač na isti položaj.

Pripremite traverzu za vješanje motora 49 C017 5A0.

Pažnja. Slijedite upute proizvođača koje ste dobili s križnom glavom.

Napomena: Ugradite #2 prednje noge na lijeve i desne poprečne potporne šipke.

Napravite oznake za poravnanje na mjestima prikazanim na slici tako da kasnije možete postaviti nosač motora na isti položaj.

Napomena: Nacrtajte oslonac motora #3 i pričvrsne matice kao što je prikazano.

Zaštitite područja označena na slici električnom trakom.

Postavite potporne šipke stražnjeg jarma na lijeve i desne matice amortizera kao što je prikazano na slici.



Ugradite potporne šipke prednje poprečne glave na lijevi i desni vijke.



Podesite visinu lijeve i desne bočne grede traverze tako da budu jednake, a zatim zategnite sve dijelove.

Zategnite lanac koji spaja jaram s motorom.



Uklonite nosač motora #3.

18. Odvijte pričvrsne vijke i uklonite električni pogon za podešavanje vremena ventila.

19. Uklonite prednji poklopac motora:

Uklonite izolator prikazan na slici.



Pomaknite kabel za uzemljenje i nosač kabelskog svežnja prikazan na slici u stranu.



Otpustite vijke prednjeg poklopca motora.

Koristeći plosnati odvijač, malo po malo uklonite brtvilo i uklonite prednji poklopac motora.

Pažnja.

• Nemojte primjenjivati pretjeranu silu na odvijač. U protivnom možete oštetiti prednji poklopac motora.
• Pazite da ne ogrebete ili oštetite kontaktne površine. U protivnom kasnije može doći do curenja ulja.

20. Zakrenite radilicu u smjeru kazaljke na satu kako biste poravnali vremenske oznake i položaj ključa kao što je prikazano na slici kako biste postavili klip cilindra br. 1 u gornju mrtvu točku.



21. Dok pomičete ispušnu bregastu osovinu naprijed-natrag u smjeru strelice na slici, pomoću ključa instaliranog na šesterokutnom dijelu, pritisnite ploču zatezača pogonskog lanca pomoću odvijača i otpustite blokadu klipa.

Napomena: Kada pomičete ispušnu bregastu osovinu naprijed-natrag, pogonski lanac će pritisnuti klip u zatezač, olakšavajući pomicanje ploče.

22. Polako pritisnite klip u smjeru strelice na slici s pločom pritisnutom prema dolje.



23. Uklonite odvijač s ploče dok nastavljate pritiskati klip.

24. Postupno uklonite silu s klipa i pomičite ga naprijed-natrag za 2-3 mm.

25. Umetnite žicu promjera oko 1,5 mm ili smotani papir u rupu na tijelu ploče i zatezača kako biste fiksirali ploču i blokirali klip.



26. Uklonite zatezač lanca, papučicu zatezača i vodilicu lanca #1.

27. Skinite razvodni lanac.

28. Odvijte pričvrsne vijke i uklonite prigušivač lanca br. 2.

29. Uklonite lančanik radilice.

30. Odvijte pričvrsni vijak i uklonite zatezač pogonskog lanca pumpe za ulje.

31. Uklonite pogonski lančanik pumpe za ulje:

• Privremeno zavrnite vijak remenice radilice i osigurajte uljnu pumpu od okretanja kao što je prikazano.

• Uklonite pogonski lančanik pumpe za ulje.
• Uklonite vijak remenice radilice.

32. Uklonite pogonski lanac pumpe za ulje.

33. Uklonite lančanik pumpe za ulje i uklonite ključ.

34. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja, uzimajući u obzir sljedeće:

Ugradite lanac razvodnog mehanizma prema oznakama razvodnog mehanizma.




Uklonite ostatke ulja, prljavštine i brtvila s kontaktnih površina prednjeg poklopca motora, glave cilindra i bloka cilindra.

Prilikom ponovne uporabe vijaka prednjeg poklopca motora, potrebno je ukloniti ostatke spoja za pričvršćivanje s njihovih navoja.

Ako koristite novi zatezač lanca, uklonite ugrađeni graničnik.



Za novi prednji poklopac motora, dva klina prikazana na slici strše izvan motora, tako da se ti klinovi moraju zabiti čekićem.



Nanesite silikonsko brtvilo kao što je prikazano.

Pažnja.

• Nanesite silikonsko brtvilo ravnomjerno, kontinuirano.
• Kako biste spriječili prerano stvrdnjavanje silikonskog brtvila, postavite prednji poklopac na motor unutar 10 minuta od nanošenja brtvila. Odmah zategnite pričvrsne vijke.
• Ako je vijak sa stvrdnutim brtvilom zategnut, to može uzrokovati pukotinu u glavi cilindra ili bloku cilindra.

Nanesite brtvilo i na područja naznačena na sljedećoj slici.

Pažnja. Nanesite silikonsko brtvilo tako da uđe u brtvu glave cilindra.

Napomena: Privremeno postavite odgovarajući vijak u otvor za montažni vijak automatskog zatezača kako biste spriječili ulazak brtvila u otvor. U tu svrhu koristite vijak M8x1,25 duljine 40 mm.

Zategnite pričvrsne vijke prednjeg poklopca motora redoslijedom prikazanim na slici zakretnim momentom od 20-26 Nm.

Pažnja. Vijak #10 mora biti postavljen s podloškom.

Ugradite kabel za uzemljenje i nosač ožičenja kao što je prikazano.



Ugradite nove O-prstenove u odgovarajuće utore na prednjem poklopcu motora.

Pažnja. Kako biste spriječili oštećenje električnog pogona faznog regulatora, nemojte primjenjivati pretjeranu silu (100 N (10,2 kgf) ili više) na osjenčana područja na slici.

Bilješka:

• Ekscentrična osovina na strani električnog faznog regulatora može se okretati lijevo i desno.
• Električni pogon faznog regulatora može se sastaviti s priključnim utorom ekscentrične osovine koji se nalazi u bilo kojem položaju. To ne utječe na performanse motora i ne uzrokuje nikakvu štetu.

Prije ugradnje okrenite izbočinu kraja električnog pogona faznog regulatora tako da se podudara s priključnim utorom na bočnoj strani faznog regulatora.



Spojite izbočine sa spojnim utorima električnog faznog regulatora i čvrsto postavite električni pogon na glavu cilindra. Zategnite pričvrsne vijke na 20-26 Nm.

Pažnja. Ako se položaj nosača motora br. 3 tijekom ponovne ugradnje razlikuje od izvornog položaja, to će dovesti do povećanja buke i vibracija motora. Prije uklanjanja nosača motora #3, napravite oznake za poravnanje na nosaču motora #3 kako biste kasnije postavili nosač na isti položaj.

Uvrnite vijke s navojem u prednji poklopac motora i zategnite ih na 7-13 Nm.



Poravnajte oznake poravnanja napravljene tijekom uklanjanja s nosačem motora br. 3 i ugradite vijke prikazane na sljedećoj slici.



Ugradite matice prikazane na sljedećoj slici, u skladu s odgovarajućim oznakama na nosaču motora br. 3.

Napomena: Ako se oznake za poravnanje ne poklapaju, poravnajte ih laganim pomicanjem motora, zatim zavrnite matice.

Zategnite vijke i matice nosača motora br. 3 redoslijedom prikazanim na slici.







Ugradite cijevi za raspršivanje ulja i zategnite pričvrsne vijke redoslijedom prikazanim na slici.

Pažnja.

• Kako bi se osigurala nepropusnost poklopca glave cilindra, potrebno je poštivati sljedeće:
• Provjerite je li brtva poklopca glave cilindra umetnuta u utor na poklopcu i postavite poklopac glave motora.
• Uklonite ostatke ulja, prljavštine i brtvila s kontaktnih površina.
• Kako biste spriječili prerano stvrdnjavanje silikonskog brtvila, postavite poklopac glave cilindra - na motor unutar 10 minuta nakon nanošenja brtvila i odmah zategnite pričvrsne vijke.

Nanesite silikonsko brtvilo na područja navedena na slici.





Zategnite vijke poklopca glave cilindra redoslijedom prikazanim na slici zakretnim momentom od 4,5-7,0 Nm.