1. Blok cilindra.
2. Mlaznice za ulje.
3. Potisni poluprstenovi.
4. Gornje košuljice radikalnih ležajeva.
5. Impulsni disk.
6. Radilica.
7. Donje ljuske glavnih ležajeva.
8. Donji dio bloka cilindra.
9. Klipnjača.
10. Klip.
11. Klipna osovinica.
12. Potporni prstenovi.
13. Klipni prstenovi.
14. Gornji ležaj klipnjače.
15. Klip sa sklopom klipnjače.
16. Donji ležaj klipnjače.
17. Kapica klipnjače.
18. Vodeći ležaj (ITUC).
Bilješka:
: zamijenite dio novim nakon svakog uklanjanja.
: nanesite ulje.
: nanesite brtvilo.
1. Ugradite mlaznice za ulje na blok cilindra.
Pažnja.
- Ako se potisne podloške i školjke glavnog ležaja ponovno koriste, moraju se ponovno postaviti na iste položaje u istom smjeru u kojem su bili prije uklanjanja kako bi se spriječilo oštećenje od zaglavljenih ili spaljenih ležajeva.
- Kako biste spriječili oštećenje motora tijekom sastavljanja, nanesite motorno ulje na tarne površine.
2. Nanesite čisto motorno ulje na potisne podloške.
3. Ugradite potisne poluprstenove s uljnim utorima prema tarnim površinama.
4. Nanesite čisto motorno ulje na školjke glavnih ležajeva.
5. Instalirajte ljuske glavnog ležaja poravnavanjem montažnih jezičaca ljuski glavnog ležaja s montažnim utorima na vrhu i dnu bloka cilindra.
Pažnja. Ne postavljajte radilicu na ravnu površinu jer je promjer impulsnog diska postavljenog na radilicu veći od veličine balansera radilice. Postavite drvene blokove ili druge prikladne predmete ispod oba kraja koljenastog vratila tako da disk impulsa ne dodiruje izravno ravnu površinu.
6. Ako je uklonjen, ugradite impulsni disk na radilicu:
Postavite utor impulsnog diska u položaj prikazan na slici i zavrnite vijak A.
Postavite vijak B.
Postavite vijak C i zategnite sve vijke na 20-26 Nm u nizu C, B i A.
7. Ugradite radilicu na vrh bloka cilindra.
8. Potpuno očistite kontaktne površine donjeg i gornjeg dijela bloka cilindra od ulja, ostataka brtvila i drugih onečišćenja.
9. U slučaju ponovne uporabe vijaka za pričvršćivanje donjeg dijela bloka cilindara, uklonite ostatke brtvila s vijaka.
Pažnja.
- Nanesite silikonsko brtvilo ravnomjerno, kontinuirano.
- Kako biste spriječili prerano stvrdnjavanje silikonskog brtvila, postavite prednji poklopac na motor unutar 10 minuta od nanošenja brtvila. Odmah zategnite pričvrsne vijke.
- Ako je vijak sa stvrdnutim brtvilom zategnut, to može uzrokovati pukotinu u glavi cilindra ili bloku cilindra.
10. Nanesite silikonsko brtvilo na dno bloka cilindra kao što je prikazano.
Napomena: Debljina sloja brtvila: 2-6 mm.
11. Ugradite donji dio bloka cilindra.
12. Zategnite vijke koji pričvršćuju donji dio bloka cilindra:
Nanesite čisto motorno ulje na dosjedne površine i navoje vijaka A na dnu bloka cilindra.
Zategnite vijke A donjeg dijela bloka cilindra redoslijedom prikazanim na slici.
Faza 1: 38-42 Nm
Korak 2: otpustite sve vijke (prije slobodne rotacije)
Faza 3: 30-34 Nm
Korak 4: Dosegnite 57,5-62,5°
Zategnite vijke B donjeg dijela bloka cilindra redoslijedom prikazanim na slici zakretnim momentom od 19-25 Nm.
13. Nakon što silikonsko brtvilo izađe u ležište stražnje uljne brtve radilice, uklonite ovaj višak. Ako silikonsko brtvilo ne izađe van, uklonite donji dio bloka cilindra i ponovno nanesite brtvilo.
14. Nanesite čisto motorno ulje na osovinicu klipa.
15. Umetnite klipnjaču u klip i spojite ih s osovinicom klipa.
Napomena: Obratite pozornost na točan smjer klipnjače i klipa jedan u odnosu na drugi.
Pažnja. Prilikom ugradnje nemojte pritiskati osigurač osovinice klipa više nego što je potrebno (do promjera manjeg od 20,66 mm).
16. Pomoću igličastih kliješta ugradite nove osigurače osovinice klipa u klip.
Napomena: Nije potrebno postaviti bravu ekspanzijskog prstena između gornjeg i donjeg prstena brisača.
17. Ugradite prsten za struganje ulja tako da se brave prstenova za struganje ulja ne preklapaju.
Napomena: Ugradite klipne prstenove tako da identifikacijske oznake boja na kompresijskim prstenovima budu vidljive na desnoj strani svake brave klipnih prstenova.
Napomena: Ako na kompresijskim prstenovima nema identifikacijskih oznaka u boji, postavite prsten s većim ID-om prema gore kao što je prikazano.
Pažnja.
- Ako se ležajevi klipnjače ponovno koriste, moraju se ponovno postaviti na ista mjesta u istom smjeru u kojem su bili prije uklanjanja, kako bi se spriječilo oštećenje zbog zaglavljivanja ili spaljivanja ležajeva.
- Kako biste spriječili oštećenje motora tijekom sastavljanja, nanesite motorno ulje na tarne površine.
18. Nanesite čisto motorno ulje na ležajeve klipnjače.
19. Ugradite ležajeve klipnjače poravnavanjem montažne ušice ležaja s montažnim utorom klipnjače ili poklopca klipnjače.
20. Umetnite klip u cilindar tako da oznaka na dnu klipa bude na usisnoj strani.
21. Provjerite duljinu vijaka klipnjače (pogledajte povezani odjeljak u nastavku).
22. Poravnajte slomljenu, neravnu površinu poklopca klipnjače s klipnjačom
23. Zategnite vijke klipnjače u koracima:
- Faza 1: 26-32 Nm.
- Faza 2: povlačenje do kuta od 80-100°.
24. Verzije s ručnim mjenjačem: ako je uklonjen, ugradite novi pilotski ležaj s čekićem i čahurom odgovarajuće veličine A160M7 (20-22 mm). Strana promjera 20 mm mora biti okrenuta prema pilotskom ležaju.
Bilješka. Dubina utiskivanja vodilice u koljenasto vratilo (A): 1,5-2,5 mm.
1. Balansni blok.
2. Pumpa za ulje.
3. Usis ulja s cjedilom.
4. Pumpa za vodu.
5. Stražnja uljna brtva radilice.
6. Završna ploča.
7. Dvomaseni zamašnjak (ITUC) / pogonska prirubnica (AKP).
8. Pladanj (AKP).
9. Vijci za pričvršćivanje zamašnjaka s dvije mase (ITUC) /pogonska prirubnica (AKP).
10. Separator ulja.
11. Senzor za kucanje.
Bilješka:
: zamijenite dio novim nakon svakog uklanjanja.
: koristite poseban alat ili priloge.
: nanesite ulje.
25. Ugradite blok za balansiranje na motor:
Zategnite vijke redoslijedom prikazanim na slici.
 |  |
Ponovno zategnite vijke redoslijedom prikazanim na slici zakretnim momentom od 30-36 Nm.
26. Ugradite pumpu za ulje na motor:
Postavite tri vijka prikazana na slici.
Zategnite dva vijka prikazana na slici zakretnim momentom od 20-26 Nm. Redoslijed zatezanja nije bitan.
Na kraju zategnite preostali vijak na 20-26 Nm.
27. Ugradite dovod ulja s cjedilom.
28. Umetnite novu brtvu u utor pumpe za vodu.
Pažnja. Postavite brtvu vodene pumpe u pravilan položaj kao što je prikazano na slici. U protivnom može doći do curenja rashladne tekućine i raznih oštećenja motora.
29. Ugradite pumpu za vodu.
30. Zategnite vijke redoslijedom prikazanim na slici zakretnim momentom od 20-26 Nm.
31. Ugradite stražnju uljnu brtvu radilice (pogledajte odgovarajući dio ovog poglavlja).
32. Nakon postavljanja završne ploče, spojite dijelove A i B kao što je prikazano.
Bilješka:
- Dubina kompresije: 0,1-1,0 mm.
- Širina uvijanja: 0,5-10,0 mm.
33. Nakon presovanja, provjerite da završna ploča nije oštećena.
34. Ugradite zamašnjak (ITUC) (vidi poglavlje «Kvačilo») ili pogonska prirubnica s pločom (AKP).
35. Ugradite separator ulja na motor.
36. Ugradite senzor za detonaciju.
Bilješka:
- Provjerite ima li stranih tvari između senzora detonacije i bloka cilindra.
- Konektor senzora detonacije mora biti unutar raspona prikazanog na slici.
