Bilješka. Nije potrebno ukloniti automatski mjenjač iz vozila da biste uklonili i ugradili kućište ventila.
Povlačenje
Pažnja.
- Vrući mjenjač i tekućina za automatski mjenjač mogu izazvati razne opekline. Isključite motor i pričekajte dok se mjenjač ne ohladi.
- Kada se dovodi komprimirani zrak, razna onečišćenja i čestice izlete van, a mogu dospjeti u oči. Pri radu s komprimiranim zrakom nosite zaštitne naočale.
- Ako se tijelo prijenosnog ventila zamijeni novim, mora se provesti početni postupak učenja (pogledajte odjeljak kasnije u ovom poglavlju).
- Ako postavite tijelo ventila s priključkom prema dolje na ravnu površinu, konektor tijela ventila ili senzori mogu se oštetiti. Za servisiranje kućišta ventila postavite ga na mekani materijal koji ne ispušta prašinu i druge strane čestice! Pazite da konektor kućišta ventila i senzori ne dodiruju izravno površinu stola.
1. Pomaknite ručicu mjenjača u položaj P.
2. Odspojite negativni terminal akumulatora.
3. Uklonite prednju zaštitnu ladicu #2.
4. Temeljito očistite vanjski dio mjenjača parom ili sredstvima za čišćenje.
5. Uklonite sklop filtra zraka motora.
6. Odvojite konektor tijela ventila.
Pažnja.
- Pazite da ne dodirnete terminale konektora rukama, jer to može oštetiti terminale.
- Voda ili strani predmeti koji ulaze u konektor mogu uzrokovati loše spojeve i koroziju. Prilikom odspajanja konektora pazite da voda i strani predmeti ne uđu u njega.
7. Uklonite obujmicu crijeva.
8. Ispraznite tekućinu automatskog mjenjača.
9. Uklonite korito ulja automatskog mjenjača.
Pažnja. Kako biste spriječili oštećenje kućišta ventila, ako se prilikom uklanjanja korita ulja u uljnom koritu pronađe velika količina taloga, zamijenite skupljač ulja novim. Ako u uljnom koritu mjenjača nema taloga, sakupljač ulja ne treba mijenjati.
Bilješka. Obavezno koristite nove pričvrsne vijke kada ponovno podmazujete tavu.
10. Uklonite sakupljač ulja.
11. Uklonite O-prstenove sa skupljača ulja.
12. Uklonite tijelo ventila.
Pažnja. Uklonite tijelo ventila izravno odozdo tako da se na konektor tijela ventila ne primjenjuje sila u poprečnom smjeru.
13. Uklonite brtvu tijela ventila.
14. Uklonite brtve s kućišta mjenjača.
Montaža
1. Ugradite nove brtve u kućište mjenjača.
Napomena:zamijenite dio novim nakon svakog uklanjanja.
2. Umetnite klinove u tijelo ventila.
Bilješka. Ako klin ostane u kućištu prijenosa, uklonite ga i umetnite u tijelo ventila.
3. Mjenjači GW6A-EL, GW6AX-EL:
Pripremite plastičnu ploču dimenzija navedenih na slici.
A: 20 mm. B: ∅ 8 mm. C: 15 mm. D: 65 mm.
Bilješka. Koristite plastičnu ploču od ne previše tvrdog materijala.
Umetnite zavojnicu ventila s oprugom u kućište mjenjača i pričvrstite premosni ventil s oprugom pomoću ranije pripremljene plastične ploče, kao što je prikazano na slici.
4. Ugradite tijelo ventila tako da pomoćna parkirna poluga zahvati razmak između dviju površina kalemnog dijela ručnog ventila. Zategnite pričvrsne vijke na 9-10 Nm.
Pažnja. Ugradite tijelo ventila tako da senzor brzine turbine/glavnog vratila, senzor brzine izlaznog vratila i konektor tijela ventila ne dodiruju kućište mjenjača.
Mjenjači GW6A-EL, GW6AAX-EL
Pažnja. Budući da se tijelo ventila može oštetiti zbog stranog materijala, plastična ploča se mora pažljivo ukloniti kako bi se spriječilo ulazak kućišta ventila.
5. Pomicanjem ručnog ventila na obje strane (prema strelici na slici), provjerite je li ručni ventil ispravno spojen na pomoćnu parkirnu polugu i kliznu osovinicu senzora načina rada.
Bilješka. Ako se ručni ventil pomiče samo u razmaku između pomoćne poluge za parkiranje i površine ručnog ventila, ručni ventil i pomoćna poluga za parkiranje ispravno su povezani.
6. Ugradite O-prsten za sakupljanje ulja.
Bilješka. Ako postoji velika količina taloga u koritu ulja mjenjača, zamijenite skupljač ulja novim.
Napomena:zamijenite dio novim nakon svakog uklanjanja.
7. Ugradite dovod ulja i zategnite pričvrsne vijke momentom od 9-10 Nm.
8. Nanesite tanki sloj silikonskog brtvila (TV1217E) na dodirnim površinama uljnog korita i kućišta mjenjača.
Pažnja. Uklonite ostatke silikonskog brtvila s kontaktnih površina kućišta mjenjača i korita ulja i odmastite brtvene površine. U protivnom može doći do curenja.
9. Ugradite korito ulja i zategnite nove pričvrsne vijke na 8-10 Nm prije nego što se brtvilo počne stvrdnjavati.
10. Ugradite prednju zaštitnu ploču #2.
11. Ugradite brtvu kućišta ventila.
12. Postavite novu stezaljku crijeva u položaj prikazan na slici.
Pažnja.
- Ponovna uporaba stezaljke za crijevo može uzrokovati curenje tekućine iz automatskog mjenjača, stoga treba koristiti samo novu stezaljku za crijevo.
- Postavite ušice stezaljke crijeva tako da budu u rasponu A prikazanom na slici.
Napomena:zamijenite dio novim nakon svakog uklanjanja.
Pažnja. Ugradite obujmicu crijeva tako da ne zapne za gornji i donji rub kutije za brtvljenje kako biste osigurali odgovarajuću nepropusnost.
13. Spojite konektor tijela ventila.
Pažnja.
- Pazite da ne dodirnete terminale konektora rukama, jer to može oštetiti terminale.
- Voda ili strani predmeti koji ulaze u konektor mogu uzrokovati loše spojeve i koroziju. Prilikom odspajanja konektora pazite da voda i strani predmeti ne uđu u njega.
- Umetnite konektor ravno kako ne biste oštetili njegove pinove.
- Okrenite polugu konektora dok ne klikne.
14. Napunite tekućinom za automatski mjenjač.
15. Ugradite sklop filtra zraka motora.
16. Spojite negativni terminal akumulatora.
17. U slučaju zamjene kućišta ventila, izvedite konfiguraciju upravljačkog modula mjenjača i postupke početnog učenja (pogledajte odgovarajući dio ovog poglavlja).
18. Provjerite mehanički dio mjenjača (pogledajte relevantni odjeljak ranije u ovom poglavlju).
19. Testirajte automatski mjenjač na cesti (pogledajte relevantni odjeljak ranije u ovom poglavlju).