1. Sustav za ispitivanje žarulje (kada je instaliran) upravlja kočionim i stražnjim svjetlima. Sustav koristi poseban relej (provjere kočnica i svjetala za vožnju unatrag) koji osjeća struju koju vuku krugovi desnog i lijevog stražnjeg svjetla. Postoji neravnoteža u struji koja se troši s obje strane, na primjer, kada je jedna od žarulja izgorjela, a relej uključuje lampicu alarma i / ili zvučni signal.
2. Iz navedenog proizlazi da svaka neravnoteža između dva kruga rasvjete može uključiti relej. Takva nestabilnost može biti uzrokovana i ugradnjom žarulje krive snage. Ponekad dvije žarulje različitog proizvođača, iako nominalno iste snage, iskrive sustav i daju lažni alarm.
3. Ožičenje za utičnicu prikolice mora biti postavljeno tako da struja za svjetla prikolice ne teče kroz ispitni relej, koji bi inače mogao dati lažni signal. Nabavite Mazdin komplet ožičenja dizajniran za vaše vozilo ili se obratite autoelektričaru.