Svakih 10.000 km ili svakih 6 mjeseci, što god nastupi prije
- Provjerite i prilagodite (ako je potrebno) praznog hoda i smjese (EGI motor)
- Provjerite i prilagodite (ako je potrebno) vrijeme paljenja (EGI motor)
- Provjerite stražnje disk kočnice
Podešavanje praznog hoda
Svakih 20.000 km ili svakih 12 mjeseci, što god nastupi prije
- Provjerite i prilagodite (ako je potrebno) zaklopka za gas (EGI motor)
Svakih 40.000 km ili nakon 24 mjeseca, što god nastupi prije
- Zamijenite filter goriva (EGI motor)
- Zamijenite element filtra za zrak (EQI motor)
Podešavanje pogonskog remena
1. Na kasnijim modelima nema srednje remenice za podešavanje napetosti pogonskog remena, sva se podešavanja vrše pomicanjem alternatora ili zračnog kompresora. Dimenzije odstupanja dane su u Specifikacijama.
Prazan hod, provjera i podešavanje smjese (EGI motor)
2. Zategnite parkirnu kočnicu i postavite ručicu mjenjača u neutralni položaj.
3. Spojite tahometar na motor i isključite sve električne uređaje.
4. Pokrenite motor i zagrijte ga na normalnu temperaturu, zatim povećajte broj okretaja na 2500-3000 o/min i držite ga tri minute.
5. Zaustavite motor i spojite analizator ispušnih plinova na izlaznu cijev prigušivača.
6. Pokrenite motor u praznom hodu. Ako električni ventilator radi, pričekajte dok ne prestane.
7. Provjerite je li brzina praznog hoda u skladu sa specifikacijama. Ako nije, po potrebi okrenite vijak za podešavanje zraka (fotografija).
Podešavanje brzine u praznom hodu (EGI motor)
8. Kako biste prilagodili smjesu, prvo odvojite cijevi injektora zraka od filtra zraka i začepite ih.
9. Zagrijte motor tri minute na frekvenciji od 2500 do 3000 o/min, a zatim ga pustite da radi u praznom hodu. Ako električni ventilator radi, nemojte čekati da prestane.
10. Provjerite razinu CO kako je navedeno Tehnički podaci. Ako nije ispravan, uklonite gumeni čep iz zračnog filtra i po potrebi okrenite vijak za podešavanje premosnog zraka koristeći Mazdin specijalni alat, broj dijela 49 HC27 140.
Uklanjanje gumenog čepa koji skriva vijak za podešavanje smjese polugom (EGI motor) | 
Pogled na vijak za podešavanje smjese u praznom hodu na EGI motoru (s uklonjenim mjeračem protoka zraka) |
11. Ugradite gumeni čep, zatim podesite brzinu praznog hoda kako je opisano u koraku 7.
Provjera i podešavanje vremena paljenja (EGI motor)
12. Postupak je uglavnom opisan u Odjeljak 1, Poglavlje 34, ali osim toga, crijevo se također mora odvojiti i uključiti (I) kapsule vakuumskog razdjelnika prije provjere i podešavanja vremena paljenja. Montirajte crijevo (I) i provjerite je li ventil za odgodu vakuuma ispravno postavljen (fotografija).
Razdjelnici vakuumskih crijeva... | 
... i vakuumski odgodni ventil na EGI motoru |
Provjera stražnje disk kočnice
13. Provjerite prednje kotače, zatim podignite stražnji dio vozila i poduprite ga na oslonce za osovine. Uklonite stražnje kotače.
14. Gledajući kroz proreze na stražnjoj strani svake čeljusti, provjerite je li materijal obloge na svakoj pločici debljine najmanje 1,0 mm. Gdje manje, zamijenite sve četiri stražnje pločice u isto vrijeme.
15. Provjerite cijevi visokog tlaka kočionog sustava, provjerite potporu na oštećenja i curenja.
16. Provjerite radnu dubinu stražnjih diskova i po potrebi ih zamijenite.
17. Ugradite stražnje kotače i spustite vozilo na tlo.
Provjera i podešavanje amortizera (EGI motor)
18. Držite gas potpuno otvoren, zatim pritisnite šipku amortizera prstom i provjerite pomiče li se poluga polako. Nakon što otpustite šipku, trebala bi se brzo kretati.
19. Za podešavanje, prvo pokrenite motor i zagrijte ga na normalnu temperaturu.
20. Zaustavite motor i spojite tahometar.
21. Pokrenite motor na 3500 o/min, zatim ga polako smanjite i provjerite dodiruje li poluga gasa šipku amortizera na 3000±100 o/min.
22. Ako je potrebno, otpustite sigurnosnu maticu i ponovno postavite prigušivač (fotografija).
Amortizer i matica za podešavanje (strijela) na EGI motoru
23. Nakon podešavanja, zategnite protumaticu. Uklonite tahometar.
Zamjena filtera goriva (EG1 motor)
24. Filtar goriva nalazi se na lijevoj strani u motornom prostoru (fotografija).
Filter goriva na EGI motoru
25. Stavite krpu ispod filtra za gorivo kako biste uhvatili proliveno gorivo.
26. Odvrnite vijke i uklonite pričvršćivače s vrha i baze filtra za gorivo. Uklonite podloške.
27. Isključite pričvrsne gumene matice i uklonite filtar goriva. Otpustite stezni vijak i uklonite ovjes.
28. Provjerite gumene brtve i zamijenite ih ako je potrebno.
29. Ugradite novi filtar goriva obrnutim postupkom skidanja.
Zamjena elementa filtra za zrak (EGI motor)
30. Odvijte četiri vijka koji pričvršćuju poklopac zračnog filtra i mjerač protoka zraka odozdo na tijelo.
31. Podignite poklopac i uklonite element filtra za zrak (fotografija).
Uklanjanje elementa filtra zraka na EGI motoru
32. Obrišite unutarnju stranu poklopca i donji nosač na tijelu. Ako je potrebno, donje kućište se može potpuno ukloniti odvrtanjem matica za pričvršćivanje i odvajanjem kanala za dovod zraka (fotografija).
Donji priključak filtra za zrak na tijelo (EGI motor)
33. Instalirajte novi element koristeći obrnuti postupak uklanjanja.
Zamjena metlice brisača
34. Budući da su metlice i držači brisača promijenjeni od listopada 1984., sada su spojeni kukom i okretom, umjesto klinom i utičnicom.
35. Da biste uklonili metlicu brisača, prvo je okrenite prema sebi, zatim je izvucite iz nosača i uklonite. Montaža se izvodi obrnutim redoslijedom.