2. Provjerite ima li na cijevima i njihovim spojevima znakova curenja i/ili korozije koji ukazuju na mogući kvar. Provjerite jesu li svi nosači i vješalice u dobrom stanju i dobro zategnuti.
3. Istovremeno pregledajte ima li na podvozju rupa, korozije, napuklih šavova i sličnih oštećenja koja dopuštaju ulazak ispušnih plinova u unutrašnjost vozila. Sve rupe na dnu zatvorite kitom za karoseriju ili silikonskom smjesom.
4. U ispušnom sustavu često se javljaju zveckanje i drugi zvukovi, koji mogu biti uzrokovani olabavljenim spojnicama i vješalicama. Pokušajte pomaknuti cijevi, prigušivač i (gdje je instaliran) katalizator. Ako komponente mogu doći u dodir s karoserijom ili dijelovima ovjesa, pričvrstite ispušni sustav novim spojnicama (fotografija).
Provjerite ima li na gumenim nosačima ispušnog sustava pukotina i vijcima toplinskog štita (gdje je instaliran) za čvrstoću zatezanja
5. Procijenite trenutno stanje motora gledajući unutrašnjost kraja ispušne cijevi. Ako je površina crna i čađava ili prekrivena bijelim naslagama, motor treba podesiti, uključujući kompletan pregled i podešavanje rasplinjača.