Napomena: Uvijek koristite nove klipne prstenove kada ponovno sastavljate motor.
2. Pomoću alata za ugradnju klipnih prstenova pažljivo uklonite prstenove s klipova. Nemojte rezati ili udubljivati klip tijekom postupka. Ako nemate takav alat, ugradite klipne prstenove pomoću tri stara mjerača ili sličnih tankih metalnih traka. Pažljivo raširite krajeve gornjeg prstena i umetnite lopatice između prstena i klipa, zatim otpustite prsten preko lopatica i uklonite ga. Ponovite s druga dva prstena, koristeći lopatice kako biste spriječili da donji prstenovi padnu u gornje utore. Budući da se prstenovi moraju zamijeniti, nije bitno ako se slučajno slome, ali će iskustvo stečeno uspješnim uklanjanjem biti neprocjenjivo kada se moraju postaviti novi prstenovi.
3. Očistite sve naslage ugljika s vrha klipa. Za to se može koristiti žičana četka ili fini brusni papir. Ni u kojem slučaju nemojte koristiti žičanu četku ugrađenu u električnu bušilicu za uklanjanje naslaga s klipova. Materijal klipa je mekan i lako se uništava žičanom četkom.
4. Posebnim alatom za čišćenje utora ispod klipnih prstenova uklonite sve naslage iz utora. Ako alat nije dostupan, kao zamjena će poslužiti komad izrezan iz starog prstena. Budite vrlo pažljivi da ne uklonite metal ili ne zarezete ili ogrebete zidove prstenastih utora (fotografija). Stavite zaštitne rukavice - komad starog prstena ima oštre rubove.
Koristite komad starog prstena da pažljivo uklonite naslage ugljika iz utora prstena | 
Ako je moguće, očistite prstenasti utor posebnim alatom |
5. Nakon uklanjanja naslaga ugljika, očistite sklop klip/klipnjača otapalom i temeljito ga osušite. Uvjerite se da rupe za povratno podmazivanje u zidovima prstenastih utora nisu začepljene (fotografija).
Uvjerite se da otvori za povrat ulja u žljebovima uljnog prstena nisu začepljeni
6. Ako klipovi nisu oštećeni ili pretjerano istrošeni i ako blok cilindra ne treba ponovno brušenje, nema potrebe za zamjenom klipova. Obično se bočna nosiva površina klipa istroši i dolazi do laganog zazora gornjeg prstena u utoru. Preporuča se ugradnja novih klipnih prstenova.
7. Pažljivo pregledajte oblogu, kao i mjesto klipnih klipova i prstenastih utora svakog klipa za pukotine.
8. Provjerite ima li na potisnoj površini rubova ogrebotina i ogrebotina, a na glavama klipa ima izgorjelih mjesta. Ako je obloga pohabana ili izgrebana, motor se možda pregrijao, što može biti uzrokovano problemima sa sustavom hlađenja ili podmazivanja ili nepravilnim vremenom paljenja. Pažljivo provjerite sustave hlađenja i podmazivanja. Prisutnost spaljenih udubljenja u glavi klipa ukazuje na neispravno podešavanje vremena paljenja. Opečeni rubovi glave klipa obično ukazuju na detonaciju. Ako se utvrdi takvo oštećenje, potrebno je utvrditi i otkloniti njegove uzroke, inače će se oštećenje ponoviti.
9. Korozija klipa (obično točkasto) označava da rashladna tekućina ulazi u komoru za izgaranje i/ili kućište radilice. Uzrok se također mora identificirati i ispraviti.
10. Izmjerite zazor klipnog prstena postavljanjem novog klipnog prstena u svaki od utora i umetanjem mjerača između prstena i stijenke utora prstena (fotografija). Izmjerite razmak na tri ili četiri mjesta na svakom utoru. Obavezno ugradite odgovarajući prsten u svaki utor - oni su različiti. Ako je bočni razmak veći od navedenog u Tehnički podaci, zamijenite klipove.
Umetnite prsten u utor, a zatim izmjerite prstenasti razmak mjernom mjerom
11. Provjerite zazor između klipa i stijenke cilindra mjerenjem promjera provrta cilindra i promjera klipa (vidi poglavlje 14). Nemojte brkati klipove i cilindre, oni su usklađeni par. Izmjerite klip preko suknje (fotografija). Oduzmite promjer klipa od promjera provrta cilindra kako biste izračunali zazor. Ako je više od navedenog u Tehnički podaci, blok cilindra se mora izbušiti i ugraditi novi klipovi i prstenovi. (Može se izmjeriti zazor između klipa i stijenke cilindra (manje točan) pomoću mjerača, ugradnjom klipa bez prstenova u provrt cilindra.)
Izmjerite promjer klipa pod kutom od 90°od otvora osovinice klipa
12. Provjerite bočni zazor osi okretnog prsta, okrećući klip i šipku u suprotnim smjerovima. Svaki primjetan zazor ukazuje na prekomjerno trošenje. U tom slučaju, provrti klipnjače/klipa moraju se ponovno izbrusiti i postaviti novi klipni klip - obratite se stručnjaku.
13. Ako je potrebno ukloniti klipove s klipnjača, na primjer za zamjenu klipova ili osovinica klipa, obratite se radionici. Istodobno se preporuča provjeriti deformacije klipnjača (stanica ima odgovarajuću opremu).
14. Pregledajte šipke na pukotine i druga oštećenja. Privremeno skinite kapice klipnjača, skinite čahure ležaja, obrišite radne površine klipnjača i kapica te pregledajte ima li na njima zareza i ogrebotina. Zamijenite stare ležajeve, postavite poklopce i zategnite matice rukom.