U tu svrhu u svaku komoru za izgaranje uvijena je žarnica. Sastoji se od kućišta u koje je utisnuta grijaća šipka. Pri dovodu napona namot grijača u šipki se za nekoliko sekundi zagrije na temperaturu iznad 850°C, zbog čega vrijeme zagrijavanja prije pokretanja rijetko traje duže od 10 s. Kada se žaruljica predgrijanja na instrument tabli ugasi, motor se može pokrenuti.
Kako bi se ubrzalo zagrijavanje motora na modelima iz 1987., predgrijavanje se nastavlja nakon pokretanja motora. Trajanje grijanja određuje upravljačka jedinica ovisno o temperaturi rashladnog sredstva. Upravljačka jedinica nalazi se iza središnje konzole ispod zračnog kanala. Informacije o temperaturi motora ulaze u upravljačku jedinicu iz senzora temperature rashladnog sredstva. Na temelju primljenih podataka upravljačka jedinica određuje trajanje i snagu struje.
Provjera sustava predgrijanja motora
Ako imate poteškoća s pokretanjem motora, prvo izmjerite kompresiju u cilindrima motora. Ako je kompresija preniska, tada se pri niskim temperaturama okoline motor neće pokrenuti.
Provjera žarnica
Uklonite matice i odvojite žice od žarnica.
sl. 4.17. Pomoću ohmmetra izmjerite otpor između kontakta žarnice i bloka cilindra
Spojite ohmmetar u seriju na svaku žarnicu i provjerite otpor između kontakta žarnice i bloka cilindra (riža. 4.17).
Ako otpor nije jednak nuli, žarnica je neispravna i treba je zamijeniti.
sl. 4.18. Žarnica: 1 - matica s podloškama; 2 - spojna žica; 3 - svijeća
Uklonite neispravnu žarnicu. Uvrnite novu žarnicu i zategnite je na 20 Nm (riža. 4.18).
Spojite žicu na žarnicu i pričvrstite je maticom i podloškama.
Pažnja! Nemojte prekoračiti navedeni moment pritezanja jer se žarnica može oštetiti i svjećica će prerano otkazati. Pazite da ulje ili gorivo ne dospiju na žarnicu.
Žarilice sa spaljenim grijačima
sl. 4.19. Žarilica sa spaljenom šipkom
Spaljivanje žarnica (riža. 4.19) često rezultat neispravne mlaznice za gorivo. Takva oštećenja ne bi se trebala pripisati unutarnjim ili vanjskim nedostacima žarnice.
Pažnja! Ako nema oštećenja i motor se ne pokreće dobro, vizualno pregledajte žarnice s uključenim predgrijanjem. Da biste to učinili, uklonite mlaznice za gorivo i promatrajte žarnice kroz rupe dok se zagrijavaju.
Ako se takve žarnice nađu, nije ih dovoljno zamijeniti. U tom slučaju također je potrebno provjeriti tlak ubrizgavanja i nepropusnost mlaznica za gorivo.
Provjera releja žarnice
sl. 4.20. Spajanje releja žarnice na priključke akumulatora i provjera kontinuiteta kontakata releja
Odvojite konektor releja žarnice. S dvije dodatne žice spojite relej na priključke baterije, kao što je prikazano na sl. 4.20 i provjerite zatvaraju li se kontakti releja.
Ako se kontakti releja ne zatvore, zamijenite relej.