Pažnja! Kada se kabel odvoji od negativnog pola akumulatora, briše se memorija elektroničkih uređaja za pohranjivanje, kao što je memorija kvarova motora ili radio kod.
Prednji zupčasti remen
Povlačenje
Odvojite žicu od negativnog pola akumulatora.
Podignite automobil i uklonite desni prednji kotač.
Uklonite donji poklopac motora u desnom luku kotača.
Uklonite klinasti remen.
sl. 4.2. Uklanjanje remenice s koljenastog vratila
Učvrstite radilicu motora od okretanja i odvrnite vijke remenice remena radilice (riža. 4.2).
Za blokiranje motora uključite 5. stupanj prijenosa, a pomoćnik mora pritisnuti papučicu kočnice.
Uklonite žarnice. Za pokretanje motora povucite ručnu kočnicu i postavite ručicu mjenjača u neutralni položaj. Okrenite radilicu sa strane desnog luka kotača pomoću ključa i utičnice.
sl. 4.3. Uklanjanje amortizera motora
Otpustite vijke i uklonite amortizer motora (riža. 4.3).
sl. 4.4. Uklanjanje desnog i lijevog poklopca razvodnog remena
Uklonite desni i lijevi poklopac zupčastog remena (riža. 4.4).
sl. 4.5. Poravnanje naljepnica (1) na remenici zupčastog remena s oznakom (2) na stražnjem kućištu kada je klip prvog cilindra postavljen na TDC na taktu kompresije
Namjestite klip prvog cilindra na TDC na taktu kompresije. Da biste to učinili, okrećite radilicu motora dok se oznaka na remenici bregastog vratila ne poravna s oznakom na kućištu stražnjeg zupčastog remena (riža. 4.5).
Pažnja! Nikada nemojte okretati radilicu pomoću remenice bregastog vratila preko remenskog pogona.
sl. 4.6. Smjer otklona zateznog valjka za olabavljenje zupčastog remena
Otpustite montažni vijak zateznog valjka i pomoću odvijača odgurnite zatezni valjak od zupčastog remena (riža. 4.6). Nakon što ste popustili zategnutost zupčastog remena, ponovno zategnite pričvrsni vijak zateznog valjka.
Kredom, markerom ili bojom označite smjer vrtnje zupčastog remena. Ako se zupčasti remen tijekom ugradnje okreće u suprotnom smjeru, to će dovesti do njegovog uništenja. Koloturnice motora se okreću u smjeru kazaljke na satu.
Uklonite zupčasti remen. Nakon skidanja zupčastog remena nemojte okretati remenice.
Ako je potrebno okretati bregasto vratilo, najprije ugradite sve klipove u sredinu njihovog hoda. Da biste to učinili, stavite oznaku kredom na vrh remenice radilice, dok radilica treba biti u TDC položaju prvog cilindra, zatim okrenite remenicu radilice za 1/4 okretaja (90°) lijevo ili desno. Sada bi oznaka trebala biti usmjerena ulijevo ili udesno.
Pažnja! Prije skidanja zupčastog remena ponovno provjerite odgovara li oznaka na remenici bregastog vratila rubu glave cilindra i po potrebi ispravite položaj remenica.
Pažnja! Ako je potrebno okretati bregastu osovinu s uklonjenim zupčastim remenom, nijedan klip ne smije biti u GMT-u, inače se klipovi i ventili mogu ozbiljno oštetiti.
Pažnja! Nemojte savijati ili uvrtati zupčasti remen. Svakako zamijenite prljave, oštećene ili istrošene remene. Provjerite ujednačenost i lakoću rotacije zateznog valjka.
Montaža
sl. 4.7. Poravnanje naljepnica (1) na remenici radilice s oznakom na prednjem poklopcu bloka cilindra
Provjerite odgovara li oznaka na remenici radilice oznaci na prednjem poklopcu bloka cilindra (riža. 4.7), a oznaka na remenici bregastog vratila odgovara oznaci na stražnjem štitniku zupčastog remena. Ako je potrebno, okrećite remenice dok se sve oznake ne poravnaju.
Ugradite zupčasti remen na remenice. Postavite stari remen u skladu s prethodno postavljenom strelicom koja pokazuje smjer vrtnje remena.
Pažnja! Uvjerite se da remen dobro naliježe na remenice i da ne popušta.
Podešavanje napetosti remena
Otpustite pričvrsni vijak remenice zatezača dovoljno da se remenica pomiče prema zupčastom remenu pod silom opruge. Zakrenite radilicu dva kruga u smjeru kazaljke na satu dok se oznaka bregastog vratila ne poravna s oznakom na stražnjem štitniku zupčastog remena. Ponovno provjerite odgovaraju li sve oznake.
Zategnite montažni vijak zateznog valjka na 45 Nm.
Okrenite radilicu dva kruga u smjeru vrtnje motora i ponovno provjerite poravnanje oznaka.
sl. 4.8. Ispitna točka za progib zupčastog remena
Grana zupčastog remena između remenica pumpe za vodu i bregastog vratila trebala bi se saviti za 10,5–12,0 mm kada se remen pritisne silom od 10 kgf (snažan pritisak prstima) (riža. 4.8). U suprotnom, otpustite pričvrsni vijak zatezne remenice i ponovno namjestite napetost remena.
Ugradite i pričvrstite desni i lijevi štitnik zupčastog remena zatezanjem vijaka na 10 Nm. Postavite i osigurajte prigušivač vibracija (amortizer) motor.
Ugradite remenicu radilice s podloškom i pričvrstite vijcima, pritežući ih momentom od 30 Nm.
Uvrnuti žarnice.
Postavite i zategnite klinasti remen.
Ugradite kućište u desni luk kotača.
Spojite žicu na negativni pol akumulatora.
Ako imate sat, postavite vrijeme i unesite sigurnosni kod u radio.
Stražnji zupčasti remen
Povlačenje
Odvojite žicu od negativnog pola akumulatora.
Pažnja! Kada se žica odvoji od negativnog pola baterije, briše se memorija elektroničkih uređaja za pohranu, poput radio koda.
Uklonite žarnice.
sl. 4.9. Stražnji zupčanički remen: 1 – poklopac glave bloka cilindara; 2 – matica za pričvršćivanje zateznog valjka; 3 – kućište zupčastog remena
Odvrnite vijke i uklonite kućište stražnjeg mjenjačkog remena (riža. 4.9).
Otpustite maticu zatezača zupčastog remena.
sl. 4.10. Slabljenje napetosti stražnjeg zupčastog remena: 1 – odvijač; 2 - šesterokutni ključ
Odvijačem uklonite zatezni valjak sa zupčastog remena i zategnite maticu (riža. 4.10).
Kredom, markerom ili bojom označite smjer vrtnje zupčastog remena. Ako se zupčasti remen tijekom ugradnje okreće u suprotnom smjeru, sklopit će se. Koloturnice motora se okreću u smjeru kazaljke na satu.
Pažnja! Nemojte savijati ili uvrtati zupčasti remen. Svakako zamijenite prljave, oštećene ili istrošene remene. Provjerite ujednačenost i lakoću rotacije zateznog valjka.
Montaža
Za okretanje radilice motora podignite prednji kotač automobila, uključite 5. stupanj prijenosa i okrenite kotač rukom.
Pažnja! Nikada ne okrećite radilicu motora za remenicu bregastog vratila kako biste izbjegli preopterećenje prednjeg razvodnog remena.
sl. 4.11. Poravnanje naljepnica (3) na remenici bregastog vratila (2) i visokotlačnu pumpu za gorivo (1) s oznakama na stražnjem štitniku zupčastog remena
Zakrenite bregasto vratilo i remenice pumpe za gorivo tako da oznake na remenicama budu poravnate s oznakama na stražnjem štitniku zupčastog remena (riža. 4.11).
Ugradite zupčasti remen na remenice. Postavite stari remen u skladu s prethodno postavljenom strelicom koja pokazuje smjer vrtnje remena.
Pažnja! Uvjerite se da remen dobro naliježe na remenice i da ne popušta.
Podešavanje napetosti remena
Otpustite pričvrsni vijak remenice zatezača tako da se remenica može pomaknuti prema zupčastom remenu pod silom opruge. Zakrenite radilicu dva kruga u smjeru kazaljke na satu dok se oznaka bregastog vratila ne poravna s oznakom na stražnjem štitniku zupčastog remena. Ponovno provjerite odgovaraju li sve oznake.
Zategnite montažni vijak zateznog valjka na 25 Nm.
Okrenite radilicu dva kruga u smjeru vrtnje motora i ponovno provjerite poravnanje oznaka.
Grana zupčastog remena između remenica visokotlačne pumpe za gorivo i bregastog vratila mora se saviti za 9,5–12,0 mm kada se remen pritisne silom od 10 kgf (snažan pritisak prstima). U suprotnom, otpustite pričvrsni vijak zatezne remenice i ponovno namjestite napetost remena.
Postavite i pričvrstite štitnik zupčastog remena zatezanjem vijaka na 10 Nm.
Uvrnuti žarnice.
Spojite žicu na negativni pol akumulatora.
Ako imate sat, postavite vrijeme i unesite sigurnosni kod u radio.