Opća dijagnostika sustava elektroničkog ubrizgavanja goriva (od 1986.)

Neispravnosti sustava elektroničkog ubrizgavanja goriva u pravilu ne uzrokuju kvar motora. Kvar je obično uzrokovan labavim spojem u konektorima i konektorima žica, kao i onečišćenjem goriva, što dovodi do začepljenja mlaznica. Stalno provjeravajte pouzdanost veza laganim kuckanjem po konektorima ili njihovim trzanjem - signal ne bi trebao nestati. Uvjerite se da nema mehaničkih oštećenja na svim kontaktima konektora i da su oba spojna dijela konektora umetnuta jedan u drugi do graničnika i fiksirana zasunima. Prije nego počnete s rješavanjem problema u elektroničkom sustavu ubrizgavanja, svakako provjerite stanje sustava paljenja. Provjerite jesu li baterija, osigurači, osigurači, spojevi na «težina», svitak paljenja, visokonaponska žica indukcijskog svitka, razvodnik paljenja, visokonaponske žice svjećice i same svjećice su u dobrom stanju i rade bez kvarova. Provjerite vrijeme paljenja i brzinu motora u praznom hodu. Provjerite indikatore stanja motora kao što su kompresija cilindra i zazor ventila.

Provjerite ima li curenja u sustavu napajanja. Provjerite radi li pumpa za gorivo i provjerite je li filter goriva zaprljan. Provjerite nepropusnost dijelova sustava za dovod zraka. Odspajanje ili oštećenje predmeta kao što su mjerač razine motornog ulja, čep za punjenje ulja ili PCR crijevo može uzrokovati izostanak paljenja motora. Provjerite prolaz zraka kroz filter zraka.

Sveobuhvatna dijagnoza elektroničkog sustava ubrizgavanja zahtijeva poseban dijagnostički alat, ali neki testovi i provjere mogu se izvesti pomoću standardne komercijalno dostupne opreme.