Kad bi tlak goriva u mlaznicama bio uvijek konstantan, tada bi fluktuacije u vakuumu u usisnom razvodniku uzrokovale isporuku pogrešne količine goriva, čak i ako je period ubrizgavanja točan. Kako bi se otklonio ovaj nedostatak, predviđen je regulator tlaka goriva koji održava tlak goriva 2,7 kg/cm2 višim od tlaka u usisnoj grani.