Remont benzinskih motora Mazda 626 (3 i 4)

Demontaža i ugradnja motora
Povlačenje Skinite poklopac motora. Uklonite akumulator, nosače motora i ispustite rashladnu tekućinu. sl. 3.27. Redoslijed uklanjanja komponenti i sklopova prilikom...

Moguć popravak bez vađenja motora iz auta
Većina osnovnih popravaka može se obaviti bez skidanja motora s vozila. Prije početka bilo kakvih radova preporuča se isprati motorni prostor i motor mlazom vode. S...

Opće preporuke za remont motora
Nije uvijek lako doći do zaključka o isplativosti remonta motora, jer se on temelji na nizu pokazatelja. Velika kilometraža nije uvijek pokazatelj potrebe za velikim...

Alternative za remont motora
Dostupne su brojne opcije za veliki remont. Odluka o zamjeni bloka cilindra, klipnjače i klipnjače te koljenastog vratila ovisi o nizu čimbenika, od kojih je najvažnije...

Sigurnosne mjere za uklanjanje motora
Ako se donese odluka o uklanjanju motora radi velikog remonta ili popravka glavnih komponenti, potrebno je provesti pripremne mjere. Iznimno je važno naznačiti mjesto na...

Redoslijed rastavljanja tijekom remonta motora
Najlakše je rastaviti motor i obavljati sve vrste radova na prijenosnom postolju. Prije postavljanja motora na postolje, potrebno je ukloniti zamašnjak s mehanizmom...

Demontaža glave bloka cilindara
Za rastavljanje glave cilindra potrebno je ukloniti usisnu i ispušnu granu i pripadajuće dijelove. Uklonite sklop bregaste osovine i klackalice s osovinama s glave, ako...

Čišćenje i provjera glave cilindra
Temeljito čišćenje glave cilindra i dijelova mehanizma ventila, nakon čega slijedi provjera, omogućit će vam procjenu količine servisnih radova tijekom remonta motora....

Popravak ventila
Zbog složenosti posla i potrebe za posebnim alatima i opremom, popravke ventila, sjedišta i vodilica najbolje je prepustiti iskusnom tehničaru. U garažnom okruženju...

Sklop glave cilindra
Prije početka montaže potrebno je uvjeriti se da je glava cilindra čista, bez obzira je li popravak obavljen u automehaničarskoj radionici ili u garažnom okruženju. Ako...

Skidanje klipova i klipnjača
Prije uklanjanja klipova, vrh svakog cilindra mora se razbušiti kako bi se uklonio prsten. Pročitajte upute proizvođača koje ste dobili s alatom. Ako ne izvršite ovu...

Uklanjanje radilice
sl. 3.34. Upotreba mjerača za mjerenje zazora radilice Prije uklanjanja radilice, provjerite njen krajnji zazor. Postavite indikator tako da se njegov mjerni vrh poklapa...

Čišćenje bloka cilindra
Uklonite mekane čepove s bloka cilindra. Da biste to učinili, upotrijebite čekić i trn kako biste ih utisnuli u blok, a zatim ih izvadite iz rupa podižući ih velikim...

Provjera tehničkog stanja bloka cilindra
Temeljito očistite blok cilindra i ponovno provjerite jesu li rebra na gornjim rubovima cilindara potpuno uklonjena. Vizualno pregledajte ima li na bloku pukotina i...

Provjera tehničkog stanja bregastog vratila
Nakon uklanjanja bregastog vratila s motora, čišćenja i sušenja, provjerite ima li ležajeva vratila ravnomjerno istrošenih, istrošenih ili zalijepljenih metala. Ako dođe...

Provjera tehničkog stanja klipova i klipnjača
Prije provjere očistite klipnjače i klipove i skinite klipne prstenove s klipa. Pažnja! Stari klipni prstenovi uvijek se moraju zamijeniti prilikom rastavljanja motora....

Provjera tehničkog stanja koljenastog vratila
Operite radilicu otapalom i temeljito osušite. Obavezno očistite kanale za ulje čvrstom četkom i isperite jakim mlazom otapala. Uklonite ostatke otapala ispuhivanjem...

Provjera glavnih i klipnjača
Unatoč činjenici da se glavni i klipnjačni ležajevi moraju zamijeniti tijekom remonta motora, stare ležajeve treba uskladištiti na mjestu njihove ugradnje radi temeljite...

Ugradnja klipnih prstenova
Prije ugradnje novih klipnih prstenova provjerite razmak u bravama prstenova. Pretpostavlja se da je razmak između prstena i ležišta utora već provjeren i da je u skladu...

Ugradnja radilice i provjera zazora glavnih ležajeva
Ugradnja koljenastog vratila je prvi korak u sastavljanju motora. Blok cilindra i radilica moraju biti potpuno očišćeni, provjereni, brušeni ili izbušeni kako bi se...

Ugradnja klipova sklopljenih s klipnjačama i provjera zazora ležajeva klipnjača
Prije ugradnje klipova s klipnjačama provjerite jesu li stijenke cilindara apsolutno čiste, skošene s rubova cilindara, a koljenasto vratilo ugrađeno u blok cilindra....

Ugradnja stražnje uljne brtve i stražnjeg poklopca
Podmažite vanjsku površinu uljne brtve tankim slojem motornog ulja i ugradite uljnu brtvu u sjedište stražnjeg poklopca. Pomoću trna ravnomjerno pritisnite uljnu brtvu...

Slijed montaže motora tijekom remonta
Prije početka montaže nabavite sve potrebne nove dijelove, brtve i brtve, kao i sljedeće alate i pribor: standardni set alata; nasadni momentni ključ «1/2»; uređaj za...

Pokretanje motora nakon popravka i rad
Nakon dovršetka sastavljanja motora još jednom provjerite razine ulja i rashladne tekućine. S uklonjenim svjećicama i spojenom visokonaponskom žicom indukcijskog svitka...

Istrošenost grupe cilindar-klip
Motor automobila ponekad se uspoređuje s ljudskim srcem. Doista, radi stalno dok se automobil kreće. Međutim, takva usporedba nije sasvim točna. Uostalom, srce se, kao i...

Ležajevi motora
Koji su ležajevi ugrađeni u vaš motor? Ne mogu svi vozači odgovoriti na takvo pitanje razumljivo. Međutim, postoje ležajevi. I to ne bilo kakav, nego sasvim siguran....

Nazubljeni zupčasti remen
Danas su pronađeni zupčasti remeni «drugi vjetar». Gotovo svi proizvođači automobila opremaju svoje automobile elastičnim pogonom. Njemački dizajneri otišli su još...

Popravak ventila motora
Svatko može biti oživljen «umoran» automobil. Međutim, tehničke poteškoće su velike. Rezervni dijelovi, alatni strojevi, oprema za zavarivanje i ostala tehnološka...

Što trebate znati kada mijenjate ulje
Prvo, preporuča se ne samo pustiti staro ulje da potpuno iscuri, već i okretati radilicu motora za 5-7 okretaja kako bi se uklonilo preostalo ulje iz uljnih vodova....

Što trebate znati vlasniku automobila s motorom s ubrizgavanjem
Motori s ubrizgavanjem su superiorniji od motora s rasplinjačem u mnogim aspektima, uzmite barem njihovu učinkovitost i nesmetano pokretanje po hladnom vremenu. Ipak,...

Vozila s katalizatorom u ispušnom sustavu
Automobili Hyundai standardno su opremljeni katalizatorom. Ako je dostupno, mora se koristiti bezolovni benzin. Vozila s kontroliranim katalizatorom također moraju biti...

Štitnik zupčastog remena (od 1986.)
sl. 14.2. Kućište zupčaničkog remena pogona mehanizma za distribuciju plina modela izdanih od svibnja 1986.: 1 - gumene brtve (instaliran na kasnijim modelima); 2 -...

Školjke glavnih ležajeva radilice (od 1987.)
Modeli proizvedeni od travnja 1987. opremljeni su glatkim glavnim ležajevima koljenastog vratila. Kao i kod automobila iz ranijih godina proizvodnje, imali su utore za...

Pogon ventila (od 1986.)
Od 1988. godine na motore modela ugrađena je glava motora s 12 ventila. Razlika u dizajnu glave je u tome što postoje tri ventila za svaki cilindar (dva ulaza i jedan...

Zupčasti remen (od 1986.)
sl. 15.9. Zupčasti remen: 1 - gornji dio kućišta zupčastog remena; 2 – donji dio kućišta zupčastog remena; 3 - remenica radilice; 4 - deflektor ulja; 5 – vodeća remenica...

Ovaj odjeljak dostupan je na: ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski

Više odjeljaka o popravcima ostalih modela Mazda
• Pogonska jedinica: Popravak motora (benzinski) Mazda3 BK (2003-2009)
• Pogonska jedinica: Popravak motora Mazda6 GG (2002-2008)

Podijelite s prijateljima na društvenim mrežama:

Link u različitim formatima na ovaj odjeljak

TEXTHTMLBB Code

Kapela 5 (1991-1997)