Svjetlosna indikacija ne radi 5 (viši) prijenos i snažno kočenje motorom. Na modelima proizvedenim 1984. i kasnije, svjetlosni indikator radi u svim stupnjevima prijenosa osim za vožnju unatrag.
sl. 8.7. Čvorovi koji su dio sustava indikacije ekonomičnog načina vožnje: 1 - do svjećice; 2 - svitak paljenja; 3 - prigušnica (ventil za kašnjenje); 4 – vakuumski prekidač; 5 - usisna cijev; 6 - senzor za uključivanje 5. stupnja prijenosa; 7 – sklopka ekonomajzera prisilnog praznog hoda; 8 - rasplinjač; 9 - akumulatorska baterija; 10 - prekidač paljenja; 11 - upravljačka jedinica; 12 - indikator prekomjernog otvaranja leptira za gas; 13 – indeks uključenosti povećanog transfera; 14 - na prekidač kontrolne lampice
Uz same indikatorske lampice, glavne komponente sustava su: upravljačka jedinica smještena ispod ploče s prekidačima ili ploče s instrumentima; vakuumski prekidač spojen na usisni otvor preko prigušivača (ventil za kašnjenje); Senzor za uključivanje 5. stupnja prijenosa montiran na mjenjaču; prekidač pozitivnog ekonomajzera u praznom hodu montiran na rasplinjaču (riža. 8.7).
Upravljačka jedinica i prekidač ekonomajzera za prisilni hod u praznom hodu kombiniraju se sa sustavom za siromašniju smjesu zraka i goriva kada se vozi u praznom hodu.
Upravljačka jedinica prima signale od senzora i prekidača, napon od napajanja i signale od svitka paljenja. Signal iz svitka paljenja osigurava da upravljačka jedinica prati brzinu radilice.
Provjera tehničkog stanja
Kontrolna lampica uključivanja povećanog prijenosa
Pokrenite motor i postavite ga na prazan hod.
Postupno povećavajte broj okretaja motora i provjerite uključuje li se lampica upozorenja za prebacivanje u viši stupanj prijenosa pri 2800 o/min-1 i ostaje li uključena kada se broj okretaja motora dodatno poveća.
sl. 8.8. Položaj konektora senzora za uključivanje 5. stupnja prijenosa, koji je dio sustava indikacije ekonomičnog načina vožnje
Odvojite konektor od osjetnika za uključivanje 5. stupnja prijenosa (nalazi se pored baterije) i ponovno provjeriti (riža. 8.8). Kontrolna lampica ne bi trebala svijetliti. Spojite konektor.
Lampica upozorenja za pretjerano otvaranje leptira za gas
Ova provjera će zahtijevati vakuumsku pumpu i mjerač.
sl. 8.9. Provjera vakuumskog prekidača sustava indikatora ekonomične vožnje
Odvojite vakuumsko crijevo od prekidača i umjesto toga spojite vakuumsku pumpu i vakuum mjerač (riža. 8.9). Uključite paljenje. Bit će potreban pomoćnik koji će promatrati ispitnu lampu tijekom povećanja vakuuma u prekidaču. Kontrolna lampica bi trebala svijetliti kada je vakuum od 0 do 120 mm Hg. Umjetnost. i ugasiti kako se vakuum povećava.
sl. 8.10. Lokacija senzora za uključivanje 5. stupnja prijenosa
Na modelima prije 1984. odspojite konektor od senzora uključenja 5. stupnja prijenosa i ponovno provjerite (riža. 8.10). Kontrolna lampica ne bi trebala svijetliti. Spojite konektor i vakuumsko crijevo na senzor za omogućavanje 5. stupnja prijenosa.
Zamjena čvorova
Pilot svjetla i pokazivači
Uklonite staklo kombinacije uređaja i zamijenite kontrolnu lampicu.
Vakuumski prekidač
Uklonite vakuumsko crijevo i odvojite konektor od prekidača. Skinite prekidač s nosača na karoseriji automobila.
Ugradite novi prekidač, spojite crijevo i konektor.
Senzor za uključivanje 5. stupnja prijenosa
Uzduž žice pronađite senzor uključenja 5. stupnja prijenosa i odvojite konektor od senzora.
Uklonite senzor iz mjenjača. Imajte na umu da se u tom slučaju ulje može proliti.
Ugradite novi senzor, spojite konektor, zatim provjerite razinu ulja u mjenjaču.
Kontrolni blok
Pristup upravljačkoj jedinici moguć je nakon uklanjanja donjeg ukrasnog sloja ploče s instrumentima, ploče s prekidačima ili ploče s instrumentima.