Za postavljanje klipa u TDC, postavite ručicu mjenjača u neutralni položaj, stavite automobil na ručnu kočnicu i blokirajte stražnje kotače. Kako biste onemogućili sustav paljenja, odvojite žice od svitka paljenja (cm. pododjeljak 3.7.4.1). Odvijte svjećice (cm. pododjeljak 2.19).
1997. i raniji modeli
1. Zabilježite mjesto prvog kontakta žice svjećice na poklopcu razdjelnika.
2. Skinite poklopac s razdjelnika.
3. Napravite oznaku na razdjelniku gdje se nalazi kontakt prvog cilindra.
4. Okrenite radilicu u smjeru kazaljke na satu kako biste poravnali urez na remenici radilice s oznakom vremena (naznačeno strelicama).
5. Rotor razdjelnika trebao bi biti usmjeren prema oznaci koju ste napravili. Ako rotor pokazuje prema oznaci, tada je klip N1 u TDC-u na taktu kompresije.
Pažnja! Ako je rotor zakrenut za 180°u odnosu na oznaku, tada je klip u TDC na ispušnom taktu.
6. Za pomicanje klipa u TDC tijekom takta kompresije, okrenite radilicu u smjeru kazaljke na satu za jedan puni okretaj (360°).
Modeli iz 1998
Modeli iz 1998. opremljeni su sustavima paljenja koji ne uključuju razdjelnik.
1. Za postavljanje klipa na GMT, odvrnite svjećicu prvog cilindra i zavrnite manometar u njen otvor.
2. Okrenite radilicu. Kada se klip N1 približi TDC-u takta kompresije, mjerač će pokazati tlak kompresije. Nastavite okretati koljenasto vratilo sve dok se utor na lančaniku radilice ne poravna s oznakom vremena.
Svi modeli
Nakon što ste klip N1 postavili na TDC, možete postaviti na TDC (u skladu s redoslijedom rada cilindara) svaki od preostalih klipova okretanjem koljenastog vratila za 120°.