Pročistači
Sredstvo za čišćenje rasplinjača i kućišta gasa je aktivno otapalo koje uklanja naslage katrana i laka, kao i naslage ugljika, većina sredstava za čišćenje ostavlja za sobom finu pjenu koja se ne stvrdnjava i otporna je na stvaranje naslaga katrana i laka. Ne preporučuje se za čišćenje električnih žica.
Sredstvo za čišćenje kočionog sustava koristi se za uklanjanje onečišćenja ulja, ostataka kočione tekućine i naslaga potrgane prirode iz kočionog sustava.
Sredstvo za čišćenje električnih žica uklanja okside, koroziju i naslage ugljika s električnih kontakata, čime se vraća vodljivost električnih krugova. Može se koristiti za čišćenje elektroda svjećica, mlaznica rasplinjača, relejnih regulatora i drugih uređaja gdje je prisutnost ulja nepoželjna.
Odvlaživači pomažu u uklanjanju vlage iz električnih uređaja kao što su generatori, regulatori napona, električni konektori i osigurači. Apsorberi ne provode struju, ne gore i ne uzrokuju koroziju.
Sredstvo za čišćenje motora vrlo je jako otapalo koje vam omogućuje čišćenje zauljenog, jakog motora ili drugih jako zaprljanih vanjskih dijelova automobila. Ovisno o sastavu, može se nanositi prskanjem ili četkom te isprati vodom ili otapalom.
Maziva
Motorno ulje, po definiciji, koristi se za pokretanje motora. Obično sadrži veliki broj različitih aditiva - protiv korozije, protiv pjene, protiv trošenja.
Motorna ulja imaju različite viskoznosti - od 0 do 50. Preporučena viskoznost ovisi o godišnjem dobu, temperaturi i tipu motora. Ulja niske viskoznosti (zima) koristi se u hladnim klimatskim uvjetima i kada motor radi s umjerenim opterećenjima. Viskozna ulja (ljeto) koriste se pri radu motora u vrućim klimatskim uvjetima i pod povećanim opterećenjima. Cjelogodišnja ulja kombiniraju karakteristike zimskih i ljetnih ulja i dostupna su u širokom rasponu viskoznosti od 5W-20 do 20W-50.
Ulje za mjenjače dizajnirano je za rad u ručnim mjenjačima, diferencijalima i drugim jedinicama koje zahtijevaju podmazivanje pri visokim radnim temperaturama.
Mast za šasiju i ležajeve kotača je mast koja se koristi za podmazivanje visokoopterećenih pomičnih zglobova. To uključuje ležajeve kotača, kuglične zglobove ovjesa i upravljača, zglobove konstantne brzine pogonskih vratila.
Visokotemperaturno mazivo - Mast koja se koristi za rad sklopa na povišenim temperaturama, ne na primjer za ležajeve kotača opremljene disk kočnicama. Tipično, takvo mazivo sadrži molibden disulfid, koji djeluje kao "suha" maziva.
Bijela mast - mazivo za metalne spojeve koji rade u uvjetima visoke vlažnosti Bijela mast zadržava svoja svojstva u širokom rasponu temperatura (od -75 do +90°i ne ispire se vodom.
Silikonska maziva koriste se za podmazivanje nemetalnih dijelova - gume, plastike, vinila, najlona.
Grafitna maziva se koriste tamo gdje postoji velika mogućnost onečišćenja, kao što je npr. u bravama. Grafit je čvrsto mazivo i nastavlja podmazivati dijelove čak i u slučaju jakog onečišćenja. Grafit provodi struju, pa se ovo mazivo može koristiti u električnim prekidačima, na primjer, za podmazivanje kontakata prekidača za paljenje.
Molibdenovo ulje - ulje niske viskoznosti lako prodire u smrznute i zahrđale spojeve te sprječava daljnju koroziju i smrzavanje.
Toplinski vodljiva mast - specijalno mazivo koje se koristi u sastavljanju elektroničkih modula koji zahtijevaju dobru disipaciju topline, kao što su elektronički sustavi paljenja.
Brtvila
RTV brtvilo je smjesa koja se široko koristi za brtvljenje spojeva s konvencionalnim brtvama. Brtvilo je napravljeno na bazi silikona i ljepilo koje otvrdnjava na zraku. Dobro popunjava površinske neravnine, nakon stvrdnjavanja ostaje dovoljno plastičan, ne boji se vode, zadržava svojstva na umjerenim temperaturama, dobro se čisti s površina.
Anaerobno brtvilo je u mnogočemu slično po svojstvima RTV-u, a koristi se i za brtvljenje konvencionalnih brtvila i umjesto brtvila (takozvani "tekućina brtva"). Ako RTV polimerizira na zraku, tada će se anaerobno brtvilo stvrdnuti samo u odsutnosti zraka.
To znači da anaerobni kompaktor dobiva svoja svojstva tek nakon montaže sklopa.
Sredstvo za brtvljenje cijevnih navoja koristi se za brtvljenje spojeva hidrauličkih, pneumatskih i vakuumskih cjevovoda. Obično je ovo brtvilo na bazi teflona i prodaje se kao aerosol, pasta ili lagana traka.
Kemijski reagensi
Smjesa protiv zapinjanja sprječava zaribavanje, habanje, hladno zavarivanje i koroziju metala u navojnim spojevima Smjese protiv zapinjanja na visokim temperaturama izrađene od bakra i grafita koriste se, na primjer, u ispušnom sustavu i vijcima ispušne grane.
Anaerobna smjesa protiv labavljenja sprječava spontano labavljenje navojnih spojeva pod utjecajem opterećenja i vibracija. Spojevi srednje čvrstoće koriste se za pričvršćivanje vijaka, vijaka i matica malih dimenzija, koji se po potrebi mogu otpustiti. Smjese visoke čvrstoće koriste se za zaključavanje velikih vijaka, matica i klinova koje nije potrebno često popuštati.
Aditivni aditivi za ulja obavljaju različite funkcije - od reguliranja karakteristike viskoznosti do smanjenja koeficijenta trenja i trošenja.
Treba napomenuti da većina proizvođača motornih ulja ne dopušta upotrebu bilo kakvih aditiva u svojim uljima.
Dodaci za plin (za motore koji rade na plinsko gorivo) obavljaju različite funkcije ovisno o svom kemijskom sastavu. Obično sadrže otapala koja uklanjaju naslage katrana i nakupine u rasplinjaču, mlaznicama za gorivo i usisnom priključku. Sprječavaju stvaranje naslaga ugljika na stijenkama komore za izgaranje. Neki aditivi sadrže mazivo za vrh cilindara, klipne prstenove i ventile. Postoje aditivi koji sprječavaju kondenzaciju plina unutar cilindra.
Razno
Tekućina za kočnice je posebno formulirana tekućina za kočnice koja može raditi na srednjim temperaturama i tlakovima kočionog sustava. Tekućina za kočnice reagira s bojom automobila, stoga pazite da je ne ostavite na karoseriji. Tekućina je higroskopna - lako upija vlagu iz zraka. Stoga tekućinu za kočnice čuvajte u dobro zatvorenoj posudi.
Ljepilo za karoserijske brtve koristi se za lijepljenje brtvi za prozore, vrata i stakla. Ponekad se koristi za lijepljenje dijelova obloge.
Antikorozivna mastika - tvar na bazi bitumena i naftnog otapala namijenjena je za zaštitu metalnih dijelova s donje strane automobila od korozije.U određenoj mjeri djeluje i kao zaštita od buke, jer izolira dno automobila. automobil.
Voskovi i sredstva za poliranje koriste se za zaštitu i njegu lakiranih i kromiranih dijelova automobila. Različite vrste boja mogu zahtijevati različite formulacije tekućina za poliranje i premaza. Neka sredstva za poliranje sadrže fini abraziv za brzo uklanjanje oksidiranog sloja stare boje. Nedavno su se pojavili zaštitni spojevi bez voska na bazi silikona i polimera. Takvi spojevi su dugotrajniji od spojeva na bazi voska, a način nanošenja na površine je pojednostavljen