Pažnja! Imajte pri ruci aparat za gašenje požara kada prvi put palite motor.
1. Nakon ugradnje motora na vozilo ponovno provjerite razine ulja i rashladne tekućine.
2. Dok su svijeće ugašene, pumpa za gorivo i sustav paljenja su isključeni (vidi stavak 3), pokrenite motor starterom dok indikator ne pokaže tlak ulja ili dok se lampica upozorenja ne ugasi,
3. Uvrnite svijeće, pričvrstite na njih visokonaponske žice, vratite funkcije pumpe za gorivo i sustava paljenja.
4. Pokrenite motor. Možda se neće pokrenuti odmah jer će pumpi trebati neko vrijeme da napuni sustav i vrati radni tlak.
5. Nakon pokretanja motora, ostavite ga da se zagrije na normalnu radnu temperaturu u praznom hodu. Dok se motor zagrijava, pažljivo ga pregledajte sa svih strana na curenje goriva, ulja i rashladne tekućine.
6. Zaustavite motor i ponovno provjerite razine ulja i rashladne tekućine.
7. Idite automobilom na cestu sa slabim prometom. Ubrzajte automobil od 50 do 80 km/h, zatim ponovno usporite na 50 km/h zatvaranjem gasa. Ponovite ovaj postupak 10-12 puta. Ovo će opteretiti klipne prstenove i pomoći im da preuzmu svoj posao. Ponovno provjerite ima li curenja.
8. Prvih 800 km nakon popravka pokušajte ne preopteretiti motor, izbjegavajte nagla ubrzanja i nemojte voziti maksimalnom brzinom. Redovito provjeravajte razinu ulja i po potrebi ga dolijevajte – tijekom uhodavanja moguća je njegova povećana potrošnja.
9. Nakon vožnje od otprilike 800 do 1000 km, promijenite ulje i filter.
10. Sljedećih nekoliko stotina kilometara može se normalno voziti. Možda se s motorom ne postupa tako nježno, ali ne treba ga previše opteretiti.
11. Nakon 3000 km ponovo promijenite ulje i filter. Nakon toga se proces uhodavanja može smatrati završenim.