2. Označite položaj diska kotača u odnosu na glavčinu tako da se uravnoteženi kotač može vratiti u prvobitni položaj.
3. Otpustite matice kotača automobila koji stoji na tlu.
4. Podignite prednji dio automobila.
5. Skinite kotač.
6. Vozila od 10/89, isključujući modele "karavan": Zavijte 2 matice kotača tako da disk kočnice bude pravilno centriran.
7. Izmjerite debljinu diska kočnice. U radionicama se za to koristi poseban mjerač ili mikrometar, jer se zbog istrošenosti na kočionom disku stvara rub. Debljina diska može se izmjeriti i standardnim čeljustim, ali sa svake strane diska treba postaviti odstojnik poznate debljine. Da biste odredili točnu debljinu diska, od dobivene vrijednosti oduzmite ukupnu debljinu brtvila.
Pažnja! Mjerenje se vrši na nekoliko točaka na disku.
8. Ako se dosegne granica istrošenosti, kočioni disk se mora zamijeniti. Ograničenje trošenja vidi odjeljak Tehnički podaci kočionog sustava
9. Ako postoje velike pukotine i utori dublji od 0,5 mm, kočioni disk treba zamijeniti.
10. Ako postoji indikator s brojčanikom, izmjerite bočno odstupanje kočionog diska u instaliranom stanju. Postavite indikator na vanjski rub. Zahtijevana vrijednost: maksimalno bočno odstupanje 0,1 mm. Pretjerano bočno odstupanje može biti uzrokovano slomljenim ležajem kotača, neka ga provjeri servis.
11. Ako je potrebno, odvrnite matice kotača.
12. Zavrnite kotač, uzimajući u obzir oznaku na glavčini. Spustite vozilo i zategnite matice kotača unakrsno na 100 Nm.