- Na prednjim kotačima normalno je nešto veće trošenje bočne strane radne površine u odnosu na sredinu, a zbog nagiba kolnika istrošenost ruba gume najbližeg sredini ceste (lijevi kotač: vanjski rub, desni kotač: unutarnji rub) izraženije jasnije. Neravnomjerno trošenje guma prvenstveno je uzrokovano preniskim ili previsokim tlakom u gumama, a može biti uzrokovano neusklađenošću ili neuravnoteženošću ili lošim amortizerima ili diskovima.
- Trošenje pilastih guma obično je uzrokovano prevelikim opterećenjem vozila.
- Prije svega, morate se pridržavati propisanog tlaka u gumama, ovu provjeru treba obaviti barem jednom svaka četiri tjedna. Provjeravajte tlak samo kada su gume hladne. Kad se zagrije, tlak u gumama raste pri brzoj vožnji. Apsolutno je pogrešno smanjivati tlak u vrućim gumama.
- Ako je tlak previsok, sredina radne površine se više troši jer su gume konveksnije zbog visokog tlaka.
- Ako je tlak prenizak, bočni dijelovi radne površine se više troše, sredina se više savija prema unutra.
- Neispravno poravnanje kotača i neuravnoteženost daju neobičan uzorak trošenja, što je naznačeno u rješavanju problema.