Čišćenje guma
Ako je moguće, nemojte čistiti gume parnim čistačem. Ako se mlaznica parnog mlaza približi, gumeni sloj će se u kratkom vremenu uništiti, čak i ako se koristi hladna voda. Guma očišćena na ovaj način mora se zamijeniti iz sigurnosnih razloga.
Gume koje su bile u dužem kontaktu s uljem ili mašću također treba zamijeniti. Guma se na tim mjestima ispupči, ali se zatim vrati u prvobitni oblik i izvana izgleda neoštećena. Međutim, nosivost gume je znatno smanjena.
Skladištenje guma
Gume treba čuvati na hladnom, tamnom i suhom mjestu. Ne smiju doći u dodir s uljem ili mašću.
Kotače treba skladištiti ležeći ili obješene u garaži ili podrumu.
Povećajte tlak u gumama prije skidanja kotača (za oko 0,3-0,5 bara).
Za zimske gume koristite vlastite felge, stoga ponovno postavljanje guma na iste felge nije preporučljivo zbog troškova.
Provala guma
Nove gume imaju vrlo glatku površinu. Stoga nove gume - to vrijedi i za rezervni kotač - moraju biti uhodane. Tijekom uhodavanja, površina guma postaje hrapavija zbog istrošenosti. Prvih 300 km s novim gumama morate voziti vrlo oprezno, osobito na mokrim cestama.