Rezervni kotač

Kada koristite kompaktni rezervni kotač, morate se pridržavati sljedećih pravila:

• Rezervni kotač može se montirati sprijeda i straga.
• Rezervni kotač namijenjen je samo za hitnu kratkotrajnu upotrebu. Ako se rezervni kotač ugradi što je prije moguće, mora se zamijeniti normalnim kotačem.
• Nakon ugradnje rezervnog kotača, tlak se mora provjeriti što je prije moguće , tlak bi trebao biti 4,2 bara.
• S postavljenom rezervnom gumom ne smijete voziti brže od 80 km/h. Izbjegavajte ubrzavanje punim gasom, oštro kočenje i oštra skretanja.
• Rezervni kotač je manji nego inače. Zbog toga se smanjuje prianjanje na odgovarajuću osovinu. Kako biste spriječili oštećenje duboko ugrađenih dijelova vozila, nemojte voziti preko velikih prepreka i udubljenja. Autopraonica se ne može koristiti s postavljenim rezervnim kotačem.
• Rezervni kotač je posebno dizajniran za ovu vrstu vozila. Stoga se ne smije koristiti na drugim tipovima vozila. Također, druge vrste rezervnih kotača ne smiju se koristiti na ovom vozilu.
• Upotreba lanaca za snijeg na rezervnom kotaču nedopustiva je iz tehničkih razloga. Ako se koriste lanci za snijeg, rezervni kotač mora biti postavljen na stražnju osovinu, a obični stražnji kotač na prednju osovinu. U tom slučaju preporuča se nanošenje lanaca prije ugradnje.
• Rezervni kotač ne smije biti opremljen ljetnim ili zimskim gumama.
• Nikada ne postavljajte dva rezervna kotača istovremeno.