Bilješka. Posebna sigurnosna naprava osigurava da vozač ne može slučajno prebaciti iz 5. stupnja prijenosa u vožnju unatrag. Prije nego što se ručica mjenjača može uključiti u vožnju unatrag, mora biti u neutralnom položaju.
Pogon na četiri kotača (vozila s pogonom na četiri kotača)
Ova vozila opremljena su stalnim pogonom na sva četiri kotača s blokadom prijenosnog kućišta.
Blokada prijenosnog kućišta isključena
Vozilo se može voziti u većini cestovnih uvjeta s isključenom bravom prijenosnog kućišta.
Omogućeno zaključavanje prijenosne kutije
Kada je zaključavanje prijenosnog kućišta uključeno, prednji i stražnji kotači međusobno su povezani.
Uključite bravu prijenosnog kućišta samo kako biste oslobodili vozilo zaglavljeno u blatu itd. Pridržavajte se sljedećih smjernica kako biste poboljšali dinamičke performanse i prianjanje guma te smanjili potrošnju goriva i trošenje guma.
Uključivanje i isključivanje zaključavanja prijenosne kutije
Blokadom prijenosnog kućišta upravlja električni predizborni prekidač, pri čemu se zaključavanje prijenosnog kućišta mehanički uključuje ili isključuje s kratkom odgodom kako bi se smanjili trzaji pri mijenjanju stupnjeva prijenosa i poboljšala pouzdanost.
«Uključenje, Ubrajanje» Kada je ključ zaključan, indikator će treperiti dok se postupak prebacivanja ne završi. Nakon toga, indikator počinje stalno gorjeti. Kao dodatna potvrda završetka procesa prebacivanja, oglašava se zvučni signal sve dok indikator ne prestane treptati i ostane svijetliti.
«Ugasiti» Pritisnite tipku dok ne klikne i dok se zaključavanje ne isključi. Kada se proces prebacivanja završi, indikator će se ugasiti.
Prije parkiranja automobila potrebno je isključiti bravu prijenosne kutije prebacivanjem ključa u položaj «Ugasiti», budući da se brava prijenosnog kućišta ne može isključiti kada vozilo stoji.
Pažnja! Nikada ne aktivirajte bravu prijenosnog kućišta pod sljedećim uvjetima, inače će kinetički lanac (prednji i stražnji diferencijal, prijenosno kućište) može biti oštećen.
Ako je ugrađen rezervni kotač
Budući da je rezervni kotač manji od normalnog kotača, rezultirajuća razlika u brzini ne može se nadoknaditi kada je uključena blokada prijenosnog kućišta.
Ako su postavljeni lanci za snijeg
(Međutim, možete aktivirati bravu prijenosnog kućišta na kratko vrijeme kako biste olakšali pokretanje u teškim uvjetima).
Pažnja! Nosite lance za snijeg samo na prednjim kotačima.
Pažnja! Ako se vozilo vuče s podignutim kotačima (sprijeda ili straga).
Pažnja! Ako su kočnice jako oštećene kada je uključena blokada prijenosnog kućišta.
Bilješka. Pri snažnom kočenju, prednji i stražnji kotači mogu se blokirati, uzrokujući proklizavanje vozila.
Bilješka. Iz tog razloga ne primjenjujte previše sile na kočnice kako se kotači ne bi blokirali.
Normalna vožnja po suhim cestama
Bilješka. Ne aktivirajte bravu ako vozite velikom brzinom na autocesti ili lokalnoj autocesti.
Ako naglo skrenete, primjerice prilikom parkiranja ili u gradskom biciklu
Pod tim uvjetima kotači se mogu okretati različitim brzinama. Kada je brava prijenosnog kućišta uključena, gume se zbog toga mogu trljati o površinu ceste.
- Imajte na umu da prilikom brze vožnje na mokrim cestama prednji kotači mogu izgubiti trakciju. Hidroplaning je primjetan na vozilima s prednjim pogonom po naglom povećanju brzine motora. Stoga odaberite brzinu prema uvjetima na cesti.
- Nikada ne aktivirajte bravu prijenosne kutije kada je vozilo na ispitnom valjku (prilikom provjere kočnica automobila).
- U suprotnom, prijenosno kućište će pokušati izjednačiti razliku u brzini između kotača koje pokreću kontrolni valjci i kotača koji su na tlu.
- Za provjeru vozila na ispitnom postolju s valjcima, osovina propelera mora biti olabavljena i brava prijenosnog kućišta uključena.