1. Odvijte filtar ulja. Filtar ulja nalazi se, gledajući u smjeru vožnje, na stražnjoj strani bloka cilindra. Za odvrtanje filtra dostupan je poseban alat, npr. HAZET 2172. Oštar odvijač možete zabiti u filtar i sa strane. U tom će slučaju ulje istjecati - zamijenite posudu.
2. Gorivom očistite prirubnicu filtra ulja na bloku cilindra. Skinite brtvu filtera.
3. Lagano premažite gumenu brtvu na filtru motornim uljem.
4. Rukom zavijte novi filter. Kada je brtva filtra u kontaktu s blokom cilindra, zategnite filtar dodatnih 4/3 okreta s trakom za pričvršćivanje. Slijedite upute na filtru.
Ispuniti
1. Ulijte novo ulje u otvor za punjenje poklopca glave cilindra. Zatim provjerite razinu ulja mjernom šipkom.
2. Zavrnite čep za punjenje.
Pažnja! Preporuča se prvo uliti 1/2 litre manje ulja, zagrijati motor i nakon nekoliko minuta provjeriti razinu ulja mjernom šipkom, po potrebi doliti. Višak ulja mora se ispumpati, inače se mogu oštetiti brtve motora ili katalizator.
3. Nakon probne vožnje provjerite zategnutost čepa za ispuštanje i filtra za ulje, po potrebi pažljivo zategnite.
4. Zaustavite topli motor i nakon 2 minute ponovno provjerite razinu ulja, po potrebi dolijte.
5. Razlika između gornje oznake -F- i donje oznake -L- je cca 0,8 l. Razina ulja uvijek mora biti između ovih oznaka.
Pažnja! Nikada nemojte dolijevati ulje iznad oznake -F-. Previše ulja može oštetiti katalizator tijekom rada.
6. Za bolju kontrolu dinamičkih karakteristika motora, uvijek koristite istu vrstu ulja i, ako je moguće, istu marku prilikom izmjene. Stoga je preporučljivo pri svakoj izmjeni ulja na motor pričvrstiti pločicu s oznakom stupnja i viskoznosti ulja.
7. Nerazumna uporaba različitih vrsta ulja je nepovoljna. Motorna ulja iste vrste, ali različitih marki, ne smiju se miješati ako je moguće. Ulja iste vrste i marke, ali različite viskoznosti, mogu se po potrebi međusobno miješati tijekom promjene godišnjeg doba.